Сможет ли обновление в Зандфорте решить проблему «Haas» с шинами

У «Haas» много планов перед началом второй половины сезона Формулы-1 2023 года: американская команда в этом году немного отстает от собственных ожиданий и занимает восьмое место в Кубке конструкторов с одиннадцатью очками.

Однако в прошлых гонках команде больше не удалось добиться прогресса: шестое место в спринте в Шпильберге — единственный очковый результат для «Haas» после домашней игры в Майами. Это также означает: последние семь воскресных гонок закончились с пустыми руками.

«Думаю, очевидно, что мы завершили первую половину сезона не так, как хотели», — сказал Кевин Магнуссен, которому в этом году удалось набрать только два очка. «Поэтому мы все очень хотим вернуться в борьбу. Я думаю, мы сможем это сделать. Мы видели, что некоторые команды добились хорошего прогресса, и это одновременно это мотивировало и раздражало. Закрадывалась мысль, что если они могут это сделать, то и мы сможем это сделать».

Магнуссен хочет начать вторую половину сезона с хорошим настроем: «Я чувствую, что мы как команда находимся в хорошей позиции, но с машиной мы немного отстаем. Я с нетерпением жду вызова, но трудно добраться туда, где мы хотим быть».

Пока что в этом сезоне большой проблемой для «Haas» было то, что высокий уровень износа шин в гонке лишил всех хороших квалификационных позиций, но Нико Хюлкенберг, который шесть раз смог попасть в третий сегмент квалификации, говорит: «Мы просто должны продолжать, как прежде. Конечно, мы стремимся к очкам и хотим становиться лучше. Мы хотим получать больше хороших результатов и очков. Это просто означает, что мы должны работать, готовить обновления и максимально использовать все возможности, которые мы получаем, сводить ошибки к минимуму, а это потребует от всех максимальных усилий и командной работы».

По словам руководителя команды Гюнтера Штайнера, на предстоящей гонке в Зандфорте «VF-23» будет обновлена. «Haas» планирует усовершенствовать переднее крыло и воздуховоды тормозов. Особенно последнее должно не только сделать машину быстрее, но и помочь разобраться с температурой шин.

«Мы продолжаем работать, и на это есть две причины», — сказал Штайнер. «Во-первых, чтобы попытаться сделать машину быстрее, как это всегда бывает при обновлении, но и знать направление развития будущей машины, что не менее важно, если не сказать что еще важнее. Предстоит тяжелая работа, почти такая же напряженная, как разработка новой машины в декабре».

Еще неизвестно, что еще возможно для американской команды в этом году. «Alfa Romeo» отстает на два очка, но, с другой стороны, мизерного очка на данный момент достаточно, чтобы опередить «Williams».