Симондс станет консультантом «Andretti Global» в Формуле-1

«Andretti Global» наняла человека, стоящего за техническим регламентом Формулы-1 на 2026 год, в качестве технического консультанта, поскольку она претендует на участие в чемпионате мира.

Пэт Симондс, который разработал машины, которые привели Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо к чемпионским титулам, присоединится к «Andretti» после завершения вынужденного отпуска.

Заявка «Andretti» на участие в Формуле-1 в 2026 году была одобрена FIA в октябре прошлого года, но отклонена руководством Ф1 в январе. Одной из причин отказа было то, что чемпионат мира не верил, что команда станет конкурентоспособным участником.

Репутация Симондса как инженера, а также годы, потраченные на разработку текущих и будущих технических регламентов, подчеркнули заявление «Andretti» о серьезности его намерений стать конкурентоспособным участником.

«Мы очень рады приветствовать Пэта в семье «Andretti»», — сказал председатель и генеральный директор «Andretti Global» Майкл Андретти. «Острое понимание Пэтом аэродинамики, динамики машин и силовых агрегатов Ф1 будет способствовать созданию конкурентоспособной команды. Я считаю, что его опыт сыграл решающую роль в формировании повествования о Ф1, и его вотум доверия в присоединении к нашим усилиям говорит о многом. Я очень доволен этим следующим шагом, поскольку наша работа продолжается».

Симондс присоединится к растущей команде на ее новой базе в Сильверстоуне, как только он сможет присоединиться к ним. Он воссоединится с Ником Честером, техническим директором, с которым он работал во время своего долгого пребывания в команде, известной как «Benetton» и «Renault», которая сейчас выступает под именем «Alpine».

«Я имел удовольствие работать с Пэтом в прошлом, и он обладает обширными знаниями, на которые мы можем опираться», — сказал Честер. «В роли исполнительного инженерного консультанта Пэт принесет свой опыт в технических областях и командной работе, что поможет нам развивать команду».

70-летний Симондс прибыл в Ф1 вместе с командой «Toleman», когда она вышла в серию в 1981 году, и оставался там почти три десятилетия. За это время он выигрывал гонки и чемпионаты как «Benetton» и «Renault». Однако Симондс ушел с позором в 2009 году после того, как FIA постановила, что он был причастен к заговору Crashgate, в результате которого команда выиграла Гран-при Сингапура 2008 года.

Он вернулся в Ф1 в 2011 году с командой «Marussia». Там он работал с Грэмом Лоуденом, который с тех пор присоединился к «Andretti». Два года спустя он перешел в «Williams», где оставался до конца 2016 года. Позже он занял должность в управлении Ф1, разработав радикальный пересмотр технического регламента серии, который был введен в 2022 году. С тех пор он работал над следующим сводом правил, который должен быть введен в действие в 2026 году, когда Ф1 сменит силовые установки впервые с 2014 года.