Рассел: «Я с нетерпением жду Португалии, поскольку это новая трасса в календаре»

Гран-при Португалии возвращается в календарь Формулы-1 впервые за двадцать четыре года в эти выходные, и Дейв Робсон, главный гоночный инженер, ждет интересного гоночного уик-энда.

Автодром Алгарве был одной из трасс, которая присоединилась к календарю после отмены гонок, вызванных пандемией коронавируса Covid-19, и впервые на ней пройдет гонка Формулы-1, хотя в конце 2000-х годов она была местом проведения тестов.

Робсон говорит, что Портимао напоминает ему трассу Барселона-Каталунья в Испании, но с гораздо большим количеством перепадов высот, и он считает, что финальный поворот быстро станет одним из любимых поворотов для пилотов из-за его скоростного характера.

«12-е мероприятие сезона 2020 года проходит на международной трассе Алгарве в Португалии, и это первая гонка Ф1 в Португалии с 1996 года. Трасса — недалеко от Портимао — представляет собой современный объект с интересной планировкой, напоминающий Барселону, но с гораздо большим перепадом высот. Финальный скоростной поворот, возвращающий машины на главную прямую, скорее всего, станет фаворитом для гонщиков», — говорит Робсон.

«Мы с нетерпением ждем возможности испытать еще одну новую трассу, получив опыт в Муджелло и Нюрбургринге. Отмена пятничных заездов в Германии оставило нам много работы, которую предстоит пережить в эти выходные, и в дополнение к нашему собственному тестированию мы проведем несколько тестов шин Pirelli в течение первых 30 минут во второй тренировке..

Pirelli привезла на этот этап свои самые жесткие составы шин, а также больше жестких шин, чем обычно. В зависимости от характера асфальта и температуры, которую мы увидим, это может оказаться довольно консервативным выбором. Однако, поскольку это одинаково для всех команд, нам нужно принять это и извлечь из этого максимальную пользу. Сцепление шин будет определять уровень прижимной силы, который команды выберут для машин, и одна из наших основных целей в пятницу будет заключаться в том, чтобы понять особенности различных уровней заднего крыла. В эти выходные у нас будет несколько новых аэродинамических обновлений, и гонщики поделятся программой, чтобы понять, работают ли новые компоненты так, как ожидалось. У нас впереди несколько загруженных дней, и мы с нетерпением ждем новой трассы, теплого солнца и продуктивных выходных».

Джордж Рассел не участвовал в гонках в Портимао с 2015 года, но он с нетерпением ждет возможности впервые выступить там на машине Ф1 в эти выходные. Он надеется, что тот факт, что никто не выйдет на трассу с какими-либо данными, изменит порядок, поскольку британец по-прежнему нацелен на получение первых очков в своей карьере в Ф1.

«Я с нетерпением жду Португалии, поскольку это новая трасса в календаре этого года», — сказал Рассел. «Это отличная трасса, и я не участвовал там в гонках с 2015 года. Она очень волнистая, с большим характером, что нравится всем гонщикам. Это будет проблемой для всех команд, у которых нет предыдущих данных, на которые можно было бы положиться, что, будем надеяться, приведет к путанице».

Партнер по команде Николя Латифи никогда не участвовал в гонках в Портимао, но испытал трассу на тестах, и, как и Рассел, и он надеется на хорошие выходные для «Уильямс», поскольку они пытаются вырваться из нижней части Кубка конструкторов.

«Я надеюсь добиться успеха в Португалии», — сказал Латифи. «Это трасса, на которой я побывал всего один раз в тестовый день несколько лет назад. Насколько я помню, это очень техничная трасса с множеством перепадов высот, а также очень крутых поворотов, и на ней есть ощущение американских горок. Ездить на ней должно быть очень весело, и каждому будет нелегко обнаружить и найти правильные настройки, поскольку Формула-1 там не выступала. Я с нетерпением жду этого и надеюсь, что у нас будут хорошие выходные».