Рассел: «Перегрев шин — это слабость машины «Mercedes» на данный момент»

Джордж Рассел объяснил свой неудачный заезд на пятое место на Гран-при Саудовской Аравии перегревом жестких шин на втором отрезке гонки Формулы-1.

Пилот «Mercedes» уже добился впечатляющих результатов в 2025 году, завоевав три подиума в первых четырех Гран-при и показав лучший результат — второе место на Гран-при Бахрейна.

Казалось, что британец снова сможет побороться за подиум в Саудовской Аравии после того, как его «W16» занял третье место в квалификации в субботу. Расселл зашел так далеко, что сказал, что, по его мнению, он мог бы претендовать на поул-позицию, если бы не неудачный последний сектор на его последнем быстром круге. К сожалению, гонка пошла не по плану для Рассела. Основной темп предыдущих гоночных уик-эндов отсутствовал, и было ясно, что 27-летний гонщик испытывает трудности со сцеплением на городской трассе во второй половине Гран-при. Гонку из 50 кругов выиграл Оскар Пиастри из «McLaren», а на подиуме оказались Макс Ферстаппен и Шарль Леклер.

«Сегодня все зависело от шин, и, к сожалению, наши страдали от перегрева», — сказал Рассел. «Я старался держаться рядом с Ферстаппеном в начале второго отрезка, но быстро стало ясно, что мы не сможем удержаться. Я попытался немного больше управлять шинами, но с учетом того, что они сделали смещение по жесткости шин, Леклер и Норрис смогли вырваться вперед. После этого мои шины просто ушли, и все дело было в том, чтобы просто довести машину до финиша на пятом месте. В конечном счете, у нас не было темпа. Даже если бы мы преуспели в разных точках, это был максимум, доступный нам этим вечером. Мы извлечем из этих выходных максимум позитива. Мы знаем, что перегрев шин — это слабость нашей машины на данный момент. Все сосредоточены на том, чтобы это исправить. Нам придется смириться с тем, что мы придем пятыми в плохой день, но мы все хотим предпринять шаги в этом направлении, и быстро».

Партнер Рассела по команде «Mercedes» Андреа Кими Антонелли также провел сдержанную гонку, финишировав на шестой позиции, впереди Льюиса Хэмилтона из «Ferrari».

«Это была сложная гонка, но в целом я доволен тем, что финишировал на шестом месте», — сказал Антонелли. «Я боролся с недостаточной поворачиваемостью на шинах Medium на первом отрезке. Передние шины начали изнашиваться рано, поэтому на ранних этапах наш темп был невысоким. Однако после пит-стопа я чувствовал себя лучше на Hard, и наша скорость на последних десяти кругах была конкурентоспособной. Но мне все равно пришлось справляться, поскольку на протяжении всей гонки мы страдали от перегрева шин. Сегодняшняя гонка все еще была для меня хорошим уроком. Это был интенсивный тройной заезд; мне есть на что посмотреть и над чем поработать, но я также с нетерпением жду некоторого времени на восстановление и возвращения сильнее в Майами. Мы продолжим работать как команда, чтобы улучшить и развить наш старт сезона».

«Это было наше худшее выступление в году на данный момент», — добавил руководитель команды Тото Вольф. «Темп упал, так как наши шины перегрелись, и это было неприятно. Мы вышли на гонку, надеясь, что сможем побороться за подиум, но с ограничениями, которые у нас были с шинами, пятое и шестое места были для нас максимумом. Нам нужно проанализировать наше выступление, выяснить, почему так произошло, и быстро найти улучшения. Следующая гонка в Майами — это еще одна гонка на горячей поверхности трассы, поэтому нам нужно будет выступить лучше, чем сегодня, если мы хотим избежать повторения результата. Оба гонщика упорно боролись с ограничениями, с которыми они столкнулись. Даже при лучшем управлении на разных этапах гонки Джордж всегда был не в состоянии остановить Леклера и Норриса, которые обгоняли его. Кими продолжил свое развитие, чтобы удержать Льюиса. Это помогло нам ограничить ущерб, нанесенный нашим прямым конкурентам в Кубке конструкторов, но мы не оставляем Саудовскую Аравию удовлетворенной этим».