QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам минувшего этапа Формулы-1 — Гран-при Сингапура на трассе Марина-Бэй.
Уверенная победа Джорджа Рассела с поул-позиции на Гран-при Сингапура в прошлые выходные принесла ему и его команде «Mercedes» вторую победу в сезоне 2025 года. Однако победа Рассела также лишила Макса Ферстаппена, занявшего второе место, возможности добиться того, что удавалось лишь одному гонщику в истории этого вида спорта: собрать полную коллекцию побед на каждой из действующих трасс в календаре Формулы-1.
Пилот «Red Bull» поднимался на высшую ступень пьедестала на всех 24 трассах Формулы-1 в 2025 году, за исключением сингапурской трассы Марина-Бэй. Хотя четырёхкратный чемпион мира и не одержал свою первую победу в Сингапуре, его второе место стало для него четвёртым подиумом на Марина-Бэй. Ферстаппен поднимался на подиум на всех трассах Формулы-1, где он когда-либо выступал, за исключением лишь одного: Муджелло, где он сошёл в аварии с участием нескольких машин на первом круге во время единственного визита Ф1 на знаменитую итальянскую трассу в 2020 году. Кроме того, Ферстаппен в третий раз стартовал с первого ряда и финишировал вторым в Сингапуре. Он также ни разу не занимал поул на Марина-Бэй и не показывал там быстрейший круг.
В последний раз гонщик взял «полный комплект» побед в сезоне-2018/20, одержав победы на двух новых трассах из своего календаря: Баку и Поль Рикар. Победы в обеих этих гонках в том году завершили его полный комплект побед – первый в истории гонщика. Поскольку в календаре Формулы-1 2019 года выбор трасс не изменился, Хэмилтон сохранил свой рекорд. Примечательно, что он продержался ещё год, несмотря на сбои в календаре, вызванные пандемией COVID-19. Однако в сезонах 2018 и 2019 годов было как минимум на три этапа меньше, чем в текущем календаре.
Победа Рассела стала пятой для «Mercedes». В прошлом году он получил кубок победителя Гран-при Бельгии, но был лишён награды после дисквалификации за недовес болида на послегоночной инспекции. Благодаря этой победе он остаётся на пятом месте в списке победителей Гран-при за «Mercedes» за всю историю, уступая Хуану Мануэлю Фанхио, одержавшему восемь побед за «Серебряных стрел». Его пятая победа в Гран-при ставит его в один ряд с чемпионами мира Джузеппе Фариной и Кеке Росбергом, а также Микеле Альборето, Клеем Регаццони и Джоном Уотсоном.
Поул Рассела — 1.29,158, что стало самым быстрым кругом на городской трассе Марина-Бэй в ее нынешнем виде, которая используется с 2023 года, а также самым быстрым кругом по средней скорости круга, когда-либо зафиксированным в Сингапуре: 198,941 км/ч.
Хэмилтон установил самый быстрый круг гонки – 1.33,808, что также стало новым официальным рекордом круга в Марина-Бэй в гоночных условиях. Это был первый самый быстрый круг семикратного чемпиона мира за рулём «Ferrari», а также первый быстрый круг «Ferrari» в 2025 году. Теперь на его счету 68 быстрых кругов за карьеру, что на девять меньше, чем у Михаэля Шумахера, обладателя абсолютного рекорда.
Хэмилтон стал 20-м гонщиком в истории Ф1, показавшим лучшее время круга в гонках за команды как минимум трёх разных производителей. Он присоединился к таким гонщикам, как Кими Райкконен, Михаэль Шумахер, Найджел Мэнселл, Айртон Сенна и Ники Лауда, которые устанавливали лучшие круги в гонках за «McLaren», «Mercedes», а теперь и за «Ferrari». Фернандо Алонсо установил быстрейшие круги за четыре команды за свою карьеру: «Renault», «McLaren», «Ferrari» и «Aston Martin». Этот показатель он делит с другими чемпионами, такими как Фанхио и Ален Просто, а также с Даниэлем Риккардо и Серхио Пересом. Стирлинг Мосс является обладателем общего рекорда по быстрейшим кругам за команды шести разных конструкторов.
Тем не менее, Хэмилтон установил рекорд по самой длинной серии последовательных сезонов, показав как минимум один быстрейший круг — 16, в период с 2010 по 2025 год. Это превышает предыдущий рекорд Михаэля Шумахера, который состоял из 15 сезонов подряд с 1992 по 2006 год.
«McLaren» завоевал Кубок конструкторов благодаря Ландо Норрису и Оскару Пиастри, занявшим третье и четвёртое места соответственно. Это второй подряд Кубок конструкторов для команды из Уокинга и десятый в её истории, что позволило ей опередить «Williams» и занять второе место в истории, уступая «Ferrari» — рекордсмену с 16 Кубками конструкторов.
Алонсо финишировал восьмым на трассе, но в итоговом зачёте поднялся на седьмое место благодаря пятисекундному штрафу Хэмилтона. Однако шесть очков, заработанных гонщиком «Aston Martin», позволили ему подняться на 11-е место в личном зачёте, впервые с 2025 года опередив своего напарника Лэнса Стролла.
В первых 14 сезонах Гран-при Сингапура на трассе был зафиксирован 100%-ный показатель выездов машины безопасности на трассу: на всех 14 гонках как минимум один раз появлялся автомобиль безопасности. Прошлогодняя гонка стала первой в истории мероприятия, где машина безопасности стояла в боксах на протяжении всей гонки, но Гран-при в прошлое воскресенье стал второй гонкой подряд в Сингапуре без сейфти-кара.
СПАСИБО ВАМ!
