QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Тесты в аэродинамической трубе прототипа новой машины Формулы-1 2021 года дали «исключительные результаты», считает технический директор Ф1 Пэт Симондс.
В 2021 году вступит в силу ряд новых правил, которые нацелены на то, чтобы машины могли гоняться ближе друг к другу, а также сделать пелетон более конкурентоспособным.
Одной из самых больших на сегодняшний день критики в спорте является сложность, с которой сталкиваются гонщики при преследовании машины впереди, поскольку они теряют большое количество прижимной силы из-за огромного количества грязного воздуха.
В аэродинамической трубе «Sauber F1» были проведены тесты прототипа машины 2021 года в масштабе 50%, в котором были обнаружены явные признаки того, что потери прижимной силы будут резко сокращены.
«Тесты в аэродинамической трубе, которые мы проводим, немного отличаются от тех, которые могут делать команды», — сказал Симондс. «Команды сосредотачиваются исключительно на силах, воздействующих на машину, через различные подходы, когда они перемещают прототип. Хотя мы, естественно, заинтересованы в том, что это за силы и, в частности, как эти силы меняются при движении машины, мы еще больше заинтересованы в том, что происходит с грязным воздухом позади машины. Мы также решили использовать модель 50%, так что это дало нам возможность лучше осмотреть воздух позади машины».
Симондс добавил, что результаты были на самом деле выше того, что они думали достичь, когда начали проект.
СПАСИБО ВАМ!
