Пиастри ответил на критику Йоса Ферстаппена

Оскар Пиастри остаётся равнодушен к критике со стороны Йоса Ферстаппена: после того, как Йос, отец чемпиона мира Макса Ферстаппена, заявил, что австралиец или его менеджер Марк Уэббер должны занять твердую позицию, австралиец ответил чётко.

Йос Ферстаппен предположил, что «McLaren» усилит поддержку Ландо Норриса в борьбе за титул чемпиона мира 2025 года, который сейчас возглавляет чемпионат мира, опережая Пиастри. Пиастри категорически это отрицает: «Это не так. Думаю, мы всегда очень открыто говорим друг другу о том, что думаем — были ли события справедливыми и были ли приняты правильные решения».

Он подчёркивает, что умеет постоять за себя в команде: «С этой точки зрения, мы можем постоять за себя, и мне это очень комфортно. Команда открыто поощряет это – чётко выражать свою точку зрения».

Однако Пиастри понимает, что в команде, где оба гонщика борются за титул, всегда существует хрупкое равновесие: «Конечно, это сложная ситуация, когда две машины борются за чемпионство, которое в конечном итоге может выиграть только одна. Я уважаю команду, которая позволила нам обоим бороться за титул. Я хочу выиграть чемпионат, потому что добился этого благодаря собственным усилиям — благодаря тому, что я могу контролировать. Когда вы выбираете гонщика, вероятность того, что вы ставите не на ту лошадь, составляет 50%. Для меня всё очевидно: нас всячески поощряют постоять за себя — и я не думаю, что это нужно менять».

После двух сложных уик-эндов в Остине и Мексике 24-летний гонщик попал под огонь критики. Руководитель «McLaren» Андреа Стелла объяснил, что проблемы были вызваны главным образом плохим сцеплением с трассой. Пиастри подтвердил, что недавние трудности были очень зависимы от трассы.

«Думаю, Остин и Мехико немного отличаются от многих других трасс, на которых мы ездили», — объясняет он. «Просто посмотрите на использование шин — в оба уик-энда мягкие шины C5 оказались идеальным вариантом как для квалификации, так и для гонки. Это довольно необычно и существенно отличалось от начала сезона. Думаю, было несколько поворотов, к которым мне пришлось адаптироваться. В последних гонках мне постоянно приходилось ездить не так, как я привык весь год».

Чтобы решить проблемы, он изменил стиль пилотирования: «Я старался лучше понять, что мне нужно изменить и как это ощущается — это был самый сложный этап обучения. Не думаю, что что-то принципиально изменилось, но последние несколько уик-эндов просто немного отличались от большинства гонок».