QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Компания «Audi» представила на предсезонных тестах Формулы-1 в Бахрейне интересную новую концепцию боковых воздухозаборников.
Команда одной из первых представила первоначальные технические характеристики своего болида «R26», проведя предварительные тесты в Барселоне в начале января.
В конце месяца эта версия болида прошла первые закрытые тесты на той же трассе, в то время как «Audi» продолжала работу на своем заводе над разработкой деталей, которые, вероятно, будут использованы до первой гонки в Австралии.
Первые результаты их усилий уже видны: в среду утром в Бахрейне, когда Габриэль Бортолето начал работу на трассе, был представлен обновленный дизайн боковых понтонов.
Новые боковые воздухозаборники знаменуют собой отход от концепции горизонтальных воздухозаборников с решетками, которая появилась на стартовой версии болида «Audi».
Воздухозаборники стали меньше и более вертикальными — по форме они чем-то напоминают печально известные и в конечном итоге неудачные «зероподы» от «Mercedes», с которых началась эра граунд-эффекта в 2022 году. Однако, в отличие от того же «Mercedes», «Audi» сохранила боковые воздухозаборники.
Однако, по сравнению с первоначальной версией, эта модель была дополнительно усовершенствована: верхняя поверхность получила более агрессивную форму, что способствует усилению эффекта нисходящего потока воздуха.
«Audi» также представила новую конструкцию переднего крыла. Помимо изменений в профиле закрылков, оно имеет два больших кожуха — хотя неясно, предназначены ли они для механизма регулировки или для целей измерения.
СПАСИБО ВАМ!
Audi
