Отказ гидроусилителя руля стал причиной аварии Сарджента

Логан Сарджент объяснил свой вылет с трассы Зандфорт во время Гран-при Нидерландов отказом гидроусилителя рулевого управления после того, как его гонка подошла к досрочному завершению.

Сарджент впервые в своей карьере смог выйти в третий сегмент квалификации Формулы-1, несмотря на то, что разбил машину на быстром круге.

Сарджент неплохо стартовал в гонке и решил остаться на трассе на первых этапах гонки из-за дождя, но из-за этого растерял позиции, откатившись в конец пелетона. Затем американец вылетел в восьмом повороте после 15 кругов и считает, что гидравлика – и, следовательно, гидроусилитель руля – вышла из строя после удара об поребрик.

«Первые 15 кругов были непростыми, я просто был слишком осторожен и не хотел разбить машину после того, что произошло в субботу», — сказал Сарджент. «В таких условиях я слишком сильно терял температуру шин, а затем, в конечном итоге, это стоило мне много времени. Кроме того, я начал возвращаться в ритм, поскольку трасса подсыхала. В одном из моментов я задел поребрик восьмого поворота, из-за чего у меня пропала гидравлика и выключился гидроусилитель руля. Это просто сбило меня с толку. Я не уверен, почему именно это произошло, нам нужно разобраться в этом, но я просто разочарован после огромных усилий команды и еще одной разбитой машины».

Сарджент настаивал на том, что он использовал поребрик в восьмом повороте все выходные. Логан признал, что ему понадобится примерно 24 часа, чтобы переварить события минувшего уик-энда.

«Все по-прежнему очень гордились тем, что мы добрались до третьего сегмента квалификации, но до этого момента это были отличные выходные, но они не обвиняли меня в том, что я разбил машину. Это была хорошая поддержка. В гонке совершенно другая ситуация, но в конце концов результат тот же, и он не очень хороший, так что… просто… больше нечего добавить, просто тяжело это принять».