Новые инвесторы для Хоккенхаймринга: что происходит и что это значит

Курс на среднесрочное будущее Хоккенхаймринга определен: приходят новые инвесторы и приобретают контрольный пакет акций немецкой гоночной трассы примерно за 5,5 миллионов евро. Местный совет Хоккенхайма дал свое согласие на этой неделе.

Как сообщает Schwetzinger Zeitung, город Хоккенхайм и Badische Motorsport Club (BMC) передают в общей сложности 74,99 процента своих акций «Hockenheim-Ring GmbH» холдингу «Emodrom Group», в котором участвуют новые инвесторы.

Но: город Хоккенхайм по-прежнему участвует в Хоккенхаймринге: в будущем он будет владеть 25,01 процента акций и, следовательно, будет иметь право голоса при принятии дальнейших будущих решений.

Название Хоккенхаймринг пока тоже не изменится: город и автодром подписали восьмилетний контракт. Хоккенхайм владеет правами на наименование на этот период. Это обходится городу в 90 000 евро в год (плюс налог с продаж). Включен вариант еще на восемь лет, а также возможность снижения ежегодного платежа, если, например, будет найден дополнительный титульный спонсор.

Город Хоккенхайм также передает «Emodrom Group» недвижимость, на которой расположена гоночная трасса, на правах аренды. Арендная плата за землю, так сказать, арендная плата за недвижимость, составляет 1 миллион евро в год и, таким образом, приносит дополнительные деньги в городскую казну.

Здесь важно: холдинг «Emodrom Group», как новый контрольный владелец Хоккенхаймринга, может и дальше расширять местную инфраструктуру. И это именно то, что планируют новые инвесторы: согласно источнику, новые акционеры хотят реализовать различные меры на сумму до 250 миллионов евро в течение следующих десяти лет.

Строительные проекты на Хоккенхаймринге включают в себя различные здания, которые будут интегрированы в существующие объекты трассы. Речь идет о новом отеле возле южной трибуны и торговом центре «Motorworld Mall», примыкающем непосредственно к главной трибуне. На уровне северной трибуны построят инновационный кампус. Также есть новый центр безопасности вождения и многофункциональное здание.

Однако ремонтные работы не должны осуществляться за счет трибун. Управляющий директор «Emodrom Group» Тим Брауэр объяснил это на прошлой неделе на собрании граждан в Хоккенхайме. Другими словами: несмотря на редизайн, особый характер трассы с окружающими зрительскими трибунами должен быть сохранен.

За этими планами стоят пять средних компаний из непосредственной близости от гоночной трассы. Все они родом из Баден-Вюртемберга, Рейнланд-Пфальца и Гессена и сейчас участвуют в качестве инвесторов на Хоккенхаймринге. Некоторые инвесторы уже активно работают в автоспорте и/или на Хоккенхаймринге: например, компания «Wirth Group» установила фотоэлектрические системы на гоночной трассе. «Paravan GmbH» работает (помимо прочего) над цифровыми системами вождения и рулевого управления, в том числе для гоночных машин.

Группа «Dünkel» поддерживает несколько площадок «Motorworld» в Германии, в том числе «Motorworld Cologne» с постоянной выставкой Михаэля Шумахера. Группа «Assenheimer» уже много лет представлена ​​в национальных и международных гонках GT под руководством Патрика Ассенхаймера в качестве пилота.

Хотя сейчас присоединяются некоторые новые партнеры, все в «Hockenheim-Ring GmbH» остается прежним: Йохен Нерпель и Йорн Теске продолжают работать управляющими директорами гоночной трассы, как подтверждает руководитель «Emodrom» Брауэр: «Мы полностью доверяем вам в течение следующих нескольких лет, потому что без них общество не пережило бы пандемию коронавируса».

Однако у Нерпеля и Теске появятся новые коллеги: штат сотрудников «Emodrom Group» и «Hockenheim-Ring GmbH» будет расширен с 60 человек каждая на 200-350 человек в общей сложности. Таким образом, вокруг Хоккенхаймринга создаются новые рабочие места.

Для Хоккенхаймринга объявленные меры являются самыми большими изменениями, поскольку трасса Гран-при была сокращена примерно с 6,8 до примерно 4,6 километров, а южная трибуна была перестроена с новым верхним ярусом к сезону 2002 года. Городу Хоккенхайму пришлось это сделать и в последующие годы были взносы, исчисляемые двузначными числами миллионов.

Последние крупные строительные работы на сегодняшний день проводились в сезоне-2018/19 , когда части внутренней трибуны были демонтированы, чтобы освободить место для выставочного центра «Porsche». Это также был один из первых крупных проектов «Emodrom Group» на трассе. «Emodrom» работает на Хоккенхаймринге с 2012 года и занимается, среди прочего, вопросами устойчивой мобильности.

Хотя последний Гран-при Формулы-1 на Хоккенхаймринге состоялся в сезоне 2019 года, Хоккенхайм остается популярным местом проведения национальных и международных гоночных серий. DTM и GT Masters ежегодно проводят гонки на гоночной трассе, а на трассе также проходят чемпионат Германии по мотоциклам (IDM) и GT World Challenge. В течение многих лет в программу, не связанную с автоспортом, входили концерты под открытым небом с участием артистов со всего мира. В июле 2024 года «AC/DC» выступят на Хоккенхаймринге.