Норрис быстрее Леклера во второй тренировке в Сингапуре

Ландо Норрис был быстрее всех во второй тренировочной сессии Формулы-1 на Гран-при Сингапура, продолжая упорную борьбу с Шарлем Леклером за первое место в протоколе.

Норрис лидировал со временем 1.30,727, поскольку их разделяло всего 0,058 секунды, а к концу сессии разрыв над остальными участниками составлял более полусекунды.

На ранних этапах заездов на средних и жестких шинах, когда гонщики пытались получить представление об изменении трассы в ночных условиях, время стремительно сокращалось, проходя диапазон кругов в пределах 1.32 — Шарль Леклер вывел пелетон ниже отметки 1.33 на средних шинах. Он и его партнер по команде «Ferrari» Карлос Сайнс продолжали задавать темп, обмениваясь лучшими результатами, пока Александр Элбон не опередил их обоих — также на средних шинах — с результатом 1.32,238.

Леклер завершил поездки на средних шинах, пройдя круг за 1.31,665, тогда как Элбону удалось преодолеть его во время первой попытки на мягких шинах за 1.31,650. Хотя Элбон задал темп на ранней стадии, его незначительное преимущество над «Ferrari» на средних шинах говорило о том, что оно было больше — это было должным образом подтверждено, когда Джордж Рассел показал время 1.31,488 в своей первой попытке на мягких шинах.

Оскар Пиастри быстро превзошел это время на 0,014 с, отметив, что ему, возможно, не хватало большей прижимной силы в машине, но Норрис впервые за выходные показал время ниже отметки 1.31 в своей первой попытке на шинах с красными ободками, установив убедительный ориентир. Леклер приблизился, отстав от Норриса на 0,058 с, с небольшим отрывом между ними, в то время как Сайнс отставал еще на шесть десятых, занимая третье место.

Затем внимание переключилось на более длинные заезды, начав с мягких шин, поскольку гонщики и инженеры стремились использовать единственный час репрезентативного тренировочного заезда для подготовки к воскресной гонке. Это не привело к дальнейшей перетасовке времени, и в итоге те же гонщики заняли первые три позиции, что и в первой тренировке. Тем не менее, у Норриса было несколько моментов в оставшейся части тренировки, поскольку он сообщил, что довольно сильно задел стену во время длинных заездов и позже заблокировал шины в седьмом повороте.

Затем Рассел врезался в стену в восьмом повороте в последние две минуты сессии, заклинив переднее крыло под барьером. Пилоту «Mercedes» удалось сдать назад, чтобы избежать красного флага, с минимальными видимыми повреждениями за пределами носового обтекателя.

Юки Цунода пробился в четверку лучших, отстав от Сайнса всего на десятую часть секунды, в то время как «RB» продолжали появляться в верхних эшелонах группы. Пиастри оказался между двумя «RB» на экране хронометража; Даниэль Риккардо был всего на 0,004 с медленнее своего соотечественника в финальном зачете. Расселл оказался седьмым, опередив Серхио Переса, а Элбон и Нико Хюлкенберг замкнули десятку лучших.

Льюис Хэмилтон закончил сессию 11-м, отметив, что его сравнительный недостаток темпа — и визуальное беспокойство из-за его «Mercedes» — были «невероятными», поскольку он отстал от своего партнера по команде более чем на две десятых. Лидер чемпионата Макс Ферстаппен оказался всего лишь 15-м в итоговом зачете, отставая от темпа на 1,3 секунды.

Результаты второй тренировки Гран-при Сингапура:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	РАЗНИЦА
2		Шарль Леклер		1.30,785	+0,058
8		Серхио Перес		1.31,598	+0,871
11		Льюис Хэмилтон		1.31,709	+0,982
3		Карлос Сайнс		1.31,356	+0,629
5		Оскар Пиастри		1.31,474	+0,747
15		Макс Ферстаппен		1.32,021	+1,294
14		Лэнс Стролл		1.31,957	+1,230
10		Нико Хюлкенберг		1.31,667	+0,940
7		Джордж Рассел		1.31,488	+0,761
13		Кевин Магнуссен		1.31,793	+1,066
4		Юки Цунода		1.31,468	+0,741
12		Фернандо Алонсо		1.31,750	+1,023
9		Александр Элбон		1.31,650	+0,923
16		Франко Колапинто		1.32,057	+1,330
20		Валттери Боттас		1.32,786	+2,059
6		Даниэль Риккардо		1.31,478	+0,751
1		Ландо Норрис		1.30,727
18		Пьер Гасли		1.32,222	+1,495
17		Эстебан Окон		1.32,119	+1,392
19		Гуанью Чжоу		1.32,359	+1,632