«Мы недалеко»: Вассер все еще верит в шанс «Ferrari» в чемпионате мира Формулы-1

«Это хорошая новость для меня, хорошая новость для Формулы-1 и хорошая новость для чемпионата», – подводит итог руководитель команды «Ferrari» Фредерик Вассер после близкого финиша Ф1 на Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле.

Победитель Макс Ферстаппен из «Red Bull» на финише опередил пилота «McLaren» Ландо Норриса всего на 0,7 секунды, а Шарль Леклер на «Ferrari» также отставал всего на 7,9 секунды. По словам Вассера, это дает надежду на дальнейшее оживление в этом году.

«После 70 кругов три команды находятся в пределах семи секунд. Это меньше одной десятой за круг. Так было практически с начала уик-энда», — подчеркивает Вассер, чей расчет, по крайней мере, почти срабатывает. Потому что гонка в Имоле состояла из 63 кругов.

Фактически Леклер в среднем проиграл чуть больше десятой секунды, но Вассер все же ясно дает понять: «Мы недалеко, и теперь я немного расстроен, потому что думаю, что если мы будем первыми и вторыми в квалификации, мы также будем там в гонке. Если мы что-то и пропустили в Имоле, то это было в квалификации, а не в гонке».

В квалификации Леклер и его партнер по команде Карлос Сайнс финишировали только четвертым и пятым, но воспользовались штрафом Оскара Пиастри. Леклер стартовал с третьей позиции и в итоге финишировал на этой позиции. Поэтому Вассер испытывает смешанные чувства, поскольку «Ferrari» сделала шаг вперед с новым обновлением. Но «McLaren» совершила примерно такой же скачок.

Команда из Уокинга уже привезла свой апгрейд в Майами, где Норрис также сразу же одержал победу. Обе команды, очевидно, сократили отставание от «Red Bull», но поскольку обе сделали шаг вперед, в иерархии ничего не изменилось. А в последнее время «McLaren» регулярно опережала «Ferrari». Потому что, хотя Скудерия не поднималась дальше трех третьих мест в четырех гонках с момента дубля в Мельбурне, а «McLaren» с тех пор добился двух вторых мест и даже вышеупомянутой победы в Майами.

Вассер подчеркивает: «Я думаю, что конкуренция с «Red Bull» и «McLaren» будет повсюду. Настройка машины будет иметь решающее значение в Монако на следующей неделе, как и выступление гонщика. Поскольку сейчас ситуация настолько напряженная, мы не можем позволить себе допускать ошибок ни в какой области. Сейчас речь идет о том, что мы сейчас гонимся за последними сотыми. Речь идет уже не об обновлении, которое приносит пять десятых. Это означает, что вы также должны быть уверены, что то, что вы приносите с собой, работает. Это будет ключевым фактором для следующих несколько гонок».

Фредерик также подчеркивает, что сейчас Скудерия находится на этапе, когда им нужно ускорить разработку. Что касается обновления, которое «Ferrari» привнесла в машину в Имоле, он объясняет, что Монако и Канада теперь — это две совершенно разные трассы, где вы получите более четкое представление о том, как работает новый пакет новинок.

«Как только вы начинаете проходить разные типы поворотов, с разной средней скоростью и разной минимальной скоростью, вы лучше понимаете ситуацию», — объясняет руководитель команды. «Не стоит забывать, что управление шинами и настройка, вероятно, гораздо важнее, чем сам апгрейд. Нельзя сравнивать тип поворотов в Монако с другой трассой. Сцепление другое, дело не в скорости в повороте. Мы до сих пор в Монако были всегда конкурентоспособны».

Гонка в Княжестве в прошлом году не увенчалась успехом для «Ferrari» с шестым и восьмым местами. В 2021 и 2022 годах они завоевали поул и в итоге завершили гонку на втором месте. А что касается чемпионата мира, по мнению Вассера, для «Ferrari» и так ничего не потеряно. Он проводит сравнение с прошлым годом, когда «Ferrari» все еще отставала от «Aston Martin» на 30 очков после вышеупомянутой гонки в Монако. По итогам года на чемпионате мира они опережали их на 126 очков.

«Это показывает, что чемпионат никогда не заканчивается после седьмой гонки», — сказал Вассер. «И это еще более верно в этом сезоне, потому что разрыв очень мал. Нечасто случается, что у вас есть шесть или, возможно, восемь машин, которые могут выиграть. Это означает, что если вы не в хорошей форме, вы можете скатиться с первого на восьмое место – а очков за восьмое почти нет. Это значит, что чемпионат может измениться за один-два уик-энда».

В настоящее время «Ferrari» отстает от «Red Bull» на 56 очков в Кубке конструкторов, а Леклер отстает от Ферстаппена на 48 очков в чемпионате мира среди пилотов. По словам Вассера, неудача, подобная той, которую Ферстаппен уже испытал в Австралии, может стать настоящим изменением игры в чемпионате мира. В то же время он также дает понять, что в любом случае в данный момент не смотрит на статус чемпионата мира.

«Осталось еще 17 уик-эндов, поэтому нам следует сконцентрироваться на Монако и не думать о чемпионате», – подытожил Вассер.