Кто такой Франко Колапинто — новый Месси на трассах?

Когда заголовки пестрят именами Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона, а поклонники Формулы-1 ждут новых титулов от старых звезд, на горизонте появляется молодой аргентинец с дерзким стилем и амбициями на уровне самых сильных гонщиков. Франко Колапинто — 20-летний талант из Аргентины, который уже успел завоевать признание в младших сериях и привлечь внимание больших команд Формулы-1. Кстати, аналитики портала Betonuz.com регулярно делятся прогозами на гонки Формулы-1, а также помогают выбрать подходящее приложение для ставок — достаточно изучить обзоры на БК, узнать про бонусную программу и зарегистрировать свой аккаунт.

Колапинто, в отличие от многих своих коллег, не родился в семье гонщиков или представителей автоспорта. Он рос в Буэнос-Айресе, где автомобильный спорт не столь популярен, как футбол. Однако этот южноамериканский город подарил Франко нечто важное — страсть и умение не сдаваться. С самых ранних лет его тянуло к гонкам, а его семья, увидев энтузиазм сына, поддержала его стремление. Начав с картинга, он не остановился, пока не перебрался в Европу — настоящий центр мирового автоспорта, где началась его серьезная карьера.

Европейский дебют Колапинто состоялся в 2019 году, когда он впервые попал в испанскую Формулу-4. Этот сезон стал для него не просто первым шагом, а настоящим испытанием на прочность. Во многом именно его смелость и упорство привлекли внимание команды MP Motorsport, где ему предоставили возможность доказать, что он готов соревноваться на высоком уровне. В первый же год Франко занял третье место, а в 2020-м он уже выступал в престижном Еврокубке Формулы Renault, занимая позиции в первой десятке. Это важное достижение для юного гонщика, особенно учитывая, что ему приходилось сражаться с сильнейшими пилотами юниорских серий, в том числе с теми, кто вскоре перешел в Формулу-1.

На европейских трассах Колапинто быстро проявил себя не только как талантливый пилот, но и как гонщик с уникальным стилем. Его маневры часто оставляли соперников позади, а рисковая тактика нередко приводила к успеху. В гонках юниорской Формулы-3, в которых Колапинто выступал в 2021 году, его стиль и вовсе вызывал обсуждения. Он редко оставался в стороне от борьбы, смело атаковал и, что самое важное, сохранял контроль над машиной в сложнейших ситуациях.

Многие эксперты считают, что именно этот агрессивный стиль является причиной его успеха. Колапинто не просто мастер управления автомобилем, он делает это так, что за ним становится интересно наблюдать. Порой кажется, что его не заботит возможность столкновения или вылета — и именно это качество добавляет ему харизмы. В одном из заездов на трассе Монца, где большинство гонщиков стараются избегать рискованных маневров, Франко блеснул своей дерзостью и прошел поворот с таким отрывом, что комментаторы не могли не отметить его смелость.

Примечательно, что Франко не просто гонщик, которому повезло. В его биографии нет успешных родственников в автоспорте или крупных спонсоров, готовых оплачивать любую его прихоть. Наоборот, каждый свой шаг он зарабатывал настойчивостью и результатами. После успешного выступления в азиатском чемпионате Формулы-3, где Колапинто поднялся на подиум уже в первом заезде, его шансы на переход в более высокие категории увеличились. Аргентинские медиа сразу окрестили его «гоночным Месси», сравнивая с легендарным футболистом, также прошедшим нелегкий путь из Латинской Америки в Европу.
Однако Колапинто по-настоящему интересен не только своим происхождением. Формула-3 и юниорские серии были лишь разогревом, а основной целью оставалась Формула-1. Но чтобы попасть туда, мало просто быть талантливым — нужно постоянно доказывать свою готовность к самым серьезным вызовам.

Недавние слухи о том, что «Ред Булл» проявляет интерес к Колапинто, взволновали публику. Многие поклонники Формулы-1 с нетерпением ждут его возможного перехода в команду, ведь он подходит к философии «Ред Булл» как никто другой. Агрессивный стиль, упорство и стремление к победе — ключевые качества, которые ищет этот автоконцерн в своих пилотах. И хотя контракт с «Ред Буллом» пока только слухи, его перспективы в любой крупной команде выглядят впечатляюще.

Если анализировать статистику, то можно увидеть четкую динамику в карьере Колапинто. За последние два года его позиция в турнирной таблице стабильно растет. В испанской Формуле-4 его показатели были на уровне 67 очков за сезон, что для новичка стало серьезным достижением. В Еврокубке Формулы Renault он закрепился в первой десятке, набирая около 100 очков за сезон.
Пожалуй, главный вызов, с которым ему предстоит столкнуться в ближайшее время — финансовый. В отличие от спортсменов, выступающих за спонсоров, способных обеспечить долгосрочные контракты и ресурсы, Франко полагается в основном на поддержку местных аргентинских партнеров. И хотя это позволило ему добиться успехов на ранних этапах, для попадания в Формулу-1 этого может оказаться недостаточно.

Кроме финансов, перед Колапинто стоят и другие задачи. Он должен будет адаптироваться к особенностям каждого нового сезона. В Формуле-1 любой просчет может стать фатальным, и если его стиль не претерпит необходимых изменений, ему будет сложно завоевать место среди титулованных чемпионов.

Важный аспект, который также стоит упомянуть — его влияние на молодежь. Колапинто не только перспективный гонщик, но и уже стал вдохновением для многих молодых спортсменов. За ним следят юные аргентинцы, мечтающие повторить его путь, и, возможно, уже сейчас он вдохновляет будущих чемпионов. Франко часто участвует в спортивных мероприятиях, организованных в Аргентине, рассказывает о своем пути и делится опытом.

Однако на каждом этапе его пути остаются не только достижения, но и поражения, которые также формируют характер гонщика. В 2021 году Колапинто оказался в числе претендентов на титул в азиатской Формуле-3, но в последней гонке потерял лидирующую позицию. Вместо титула он получил урок, который многим гонщикам дается с большим трудом: поражение — это часть пути. И именно такие моменты делают его сильнее.