Кроуфорд одержал победу в основной дождевой гонке Ф2 в Сильверстоуне

Джек Кроуфорд одержал победу в основной гонке Формулы-2 в Сильверстоуне, выдержав натиск Алекса Дюнна из команды «Rodin» и закрепив за собой статус главного претендента на титул.

Американец воспользовался неудачным стартом обладателя поул-позиции Виктора Мартинса и лидировал большую часть гонки, несмотря на два выезда машины безопасности в конце гонки, которые грозили создать еще большую драму.

Люк Браунинг продемонстрировал мастерский обгон в сложных условиях и занял третье место, а его партнер по команде Дино Беганович — четвертое, при этом он сам великолепно вел машину с самого начала.

Себастьян Монтойя занял пятое место, победитель спринта Леонардо Форнароли — шестое, а Рихард Версхор — седьмое. Арвид Линдблад занял восьмое место, Пепе Марти — девятое, а Рафаэль Вильягомес замкнул десятку лучших.

На старте Мартинс показал ужасный старт и опустился на четвертое место, тогда как Дюнн и Кроуфорд успешно ушли вперед, а американец вышел вперед. Под стеной брызг Мартинс оказался на третьем месте, опередив Романа Станека, в то время как многие оставались на своих позициях, но все же предпочли рискованный маневр в неблагоприятных погодных условиях.

Но никто не сказал об этом Браунингу, который ко второму кругу уже преследовал сзади «Campos» Линдблада от входа в Копс и до самого конца круга. Гонщик «Hitech» попытался объехать соперника в Стоу снаружи, но Линдблад выставил локти и не дал Браунингу выбраться, кроме как на поребрик. Но Браунинг удержался и в итоге вошел в первый поворот с внешней стороны поворота Клаб, а затем отобрал восьмое место у юниора «Red Bull».

На этом Браунинг не остановился, поскольку начал приближаться к хвостовой части болида «MP» Версхора. Сделав обманный маневр наружу в Копс, он затем переключился на внутреннюю сторону и отобрал у голландца седьмое место. Кроуфорд к этому моменту был почти на две секунды впереди на пятом круге, а Версхор откатился назад. Напарник Браунинга Беганович обогнал его в первом повороте.

Линдблад, отставший на 10-е место, оказался в тисках победителя спринтерской гонки Форнароли, который стремился повторить результат предыдущего дня. Монтойя шел шестым, но отстал на две позиции от наступающих «Hitech», которые затем набросились на Джошуа Дюрксена. Битва Линдблада и Форнароли продолжилась, причем британцу удалось проделать замечательную работу, удерживая «Invicta» позади себя.

Кроуфорду удавалось сохранять преимущество около 1,5 секунд над Дюнном — оба они опережали Мартинса еще на пять секунд, а Станек отставал еще на три секунды. Теперь на него давил Дюрксен, который на мгновение освободился от нападок Браунинга и занял четвертое место, но Браунинг вскоре догнал его и занял пятое место. Беганович вскоре обогнал и вторую «Invicta», заняв шестое место, в то время как его товарищ по команде Браунинг теперь оказывал сильное давление на Дюрксена.

Линдблад теперь меньше думал о Форнароли и больше о Версхоре, который ждал его впереди, и беспокоил его, в то время как Форнароли с интересом поддерживал с ним связь. Браунинг по-прежнему неустанно преследовал Дюрксена, заставив парагвайца широко зайти в Стоу, но тот удержал позицию и попытался вырваться из окружения, в которое он втискивал Браунинга, на 12-м круге. Версхор теперь возглавлял колонну машин, которую он сдерживал. Линдблад попытался снова в конце Веллингтонского прямого, но при этом подтолкнул «MP», выбив его с линии и пропустив Форнароли вперед.

Марти, Габриэле Мини и Оливер Гете теперь выстроились в колонну позади трио, все они искали способ пробраться в места, где можно набрать очки. Браунинг теперь был всего в трех секундах от третьего места, в то время как Кроуфорд продолжал лидировать. Станек был в опасности откатиться еще дальше назад, а Монтойя теперь наступал ему на пятки.

Когда гонка уже прошла половину дистанции, дирекция гонки решила включить DRS, что дало Браунингу дополнительный стимул, и он отобрал у Мартинса еще одну секунду. К концу 15-го круга отставание составляло уже менее секунды, что давало ему возможность побороться со своим партнером по академии «Williams» за последнее место на подиуме. В Бруклендсе он попытался пройти внутрь, а когда Мартинс пошел в атаку на Лаффилд, Браунинг попытался снова, но безуспешно. Он снова попытался обойти в Стоу, но Мартинс снова продемонстрировал смелую и надежную защиту. Следующая попытка была предпринята в том же повороте, на этот раз по внутренней стороне, но машина Мартинса снова стала шире по мере приближения к французу. В Лаффилде он наконец-то сделал ход, промчавшись по внешней стороне и заняв третье место.

Впереди Дюнн начал медленно отбирать лидерство у Кроуфорда, «DAMS» теперь петляли на прямых, пытаясь сбить слипстрим. Разрыв сократился до семи десятых, поскольку Линдблад первым моргнул и заехал на пит-стоп с 10-го места.

Мини и Гетe заехали на пит-стоп вместе, где юниор «Alpine» снова вырвался вперед на сликах. Когда юниор «Red Bull» попытался пройти по внешней стороне сразу после того, как они выехали из боксов, и из-за отсутствия сцепления Мини не смог повернуть и оказался прямо в машине Гете. Немец продолжил движение, а Мини закрутило, но ему удалось снова тронуться с места.

Дюнн теперь отставал всего на две десятых секунды, когда до финиша оставалось семь кругов, и ирландец преследовал Кроуфорда в поворотах 1, 2, 3 и 4, но Кроуфорд сопротивлялся, когда Браунинг заехал на пит-стоп с третьего места. Мини окончательно выбыл из борьбы, и в игру вступила виртуальная машина безопасности, предоставив Кроуфорду возможность заехать на пит-стоп. Теперь Станек выбыл из гонки и остановился в начале задней прямой, вызвав настоящую машину безопасности.

Дюнн теперь застрял позади партнера по команде Амори Кордила, который не обращал внимания на синие флаги. Все более разгневанный Дюнн жестикулировал в сторону бельгийца, когда тот заезжал на пит-стоп для замены шин, когда вступил в силу период машины безопасности. С возвращением порядка Кроуфорд снова лидировал, когда закончилась машина безопасности. Он удерживал лидерство, пока шквал машин толпился позади, все стремясь занять позицию.

Линдблад поднялся на восьмое место, когда на предпоследнем круге Дюрксен, все еще шедший четвертым, вылетел с трассы на выходе из последнего поворота, спровоцировав появление еще одной машины безопасности. Это позволило завершить гонку в текущем порядке, обеспечив победу Кроуфорду, второе место Дюнну, а блестящее третье место Браунингу.

Результаты основной гонки Формулы-2 в Сильверстоуне: