Кошмар «Alpine» продолжается: технический директор и руководитель отдела аэродинамики ушли в отставку

Проблемы «Alpine» в Формуле-1 в начале сезона продолжились: в Бахрейне выяснилось, что двое ее высокопоставленных технических специалистов уходят в отставку.

Команда пережила непростое начало кампании: Эстебан Окон и Пьер Гасли квалифицировались на заднем ряду на открытии сезона Формулы-1, а затем финишировали 17-м и 18-м.

Но помимо трудностей на трассе, французский производитель теперь сталкивается с перспективой серьезных перестановок в своем техническом отделе с надвигающейся потерей технического директора Мэтта Хармана и главы отдела аэродинамики Дирка де Бира.

Источники сообщили, что оба специалиста подали заявление об отставке в прошлом месяце перед поездкой команды в Бахрейн. Хотя отставка таких высокопоставленных лиц часто приводит к немедленному переходу в вынужденный отпуск, понятно, что оба продолжат исполнять свои обязанности в обозримом будущем, а Харман присутствовал в боксах команды в Бахрейне.

Однако официального подтверждения событий со стороны «Alpine» не поступало, а представитель команды категорически отказался комментировать этот вопрос.

С момента презентации своей новой машины «A524» команда «Alpine» знала, что ей придется столкнуться с трудным началом сезона, поскольку ее машина слишком тяжела и лишена аэродинамических характеристик.

Команда с оптимизмом смотрит на то, что ведутся разработки, которые помогут ей двигаться вперед, поскольку в субботу босс Бруно Фамин ясно дал понять, что основное внимание уделяется поиску того, что ей нужно для продвижения вперед.

«Мы знали, что начало сезона будет трудным, и именно это произошло в Бахрейне», — сказал он. «Тем не менее, мы делаем все возможное, используя то, что у нас есть сейчас, и мы будем продолжать находить улучшения и добиваться прогресса каждый раз, когда мы идем по правильному пути. Спасибо команде и гонщикам за их усилия здесь, в Бахрейне, в течение последних нескольких недель. Сплоченность команды будет очевидна. На следующей неделе мы отправляемся в Джидду, это совершенно другая трасса, чем в Бахрейне, которая дает новую возможность продолжать обучение и совершенствовать «A524″. Тяжелая работа будет продолжаться».