Камара опередил Цолов и выиграл вторую основную гонку Ф2 в Баку

Рафаэль Камара из «Invicta» одержал победу во второй гонке основного заезда в Баку после захватывающих 29 кругов в столице Азербайджана: он выиграл с преимуществом менее секунды, а Никола Цолов из «Campos» и Алекс Дюнн из «Rodin» замкнули тройку лидеров, завершив самый длинный уик-энд Формулы-2 в этом году.

Дюнн лидировал большую часть гонки, но столкнулся с проблемой из-за пятисекундного штрафа за пересечение белой линии на въезде в боксы. Это стоило ему победы, но он сумел финишировать на подиуме вместе со своими соперниками по чемпионату. Мартиниус Стенсхорн финишировал четвёртым, не сумев превратить поул в победу. Лоренс ван Хопен из «Trident» и Мари Бойя из «PREMA Racing» финишировали пятым и шестым. Они удержали преимущество перед Дино Бегановичем из «DAMS», а Ноэль Леон, Габриэле Мини и Роман Билински замкнули десятку лучших в Баку.

Ситуация в чемпионате, значительно изменившаяся с начала выходных, показала, что Камара продолжает удерживать лидерство в Формуле-2, Цолов отстает на семь очков, а Дюнн — на 18 баллов.

Победа Дюнна в первой гонке и обгон Камары на последних секундах гонки над Леоном уже перевернули расстановку сил в чемпионате. Бразилец вышел в лидеры с преимуществом в одно очко, а сход Цолова с дистанции заставил его потерять лидерство в чемпионате. Для болгарского гонщика день стал еще хуже: пятисекундный штраф за пересечение линии на въезде в боксы обернулся понижением на три позиции на стартовой решетке второй основной гонки. В результате он стартовал с 11-й позиции в субботней гонке. Дюнн, тем временем, стартовал со второй позиции на стартовой решетке, отставая от лидера чемпионата всего на восемь очков. На этот раз он стартовал с другой стороны решетки, а Стенсхорн завоевал поул после невероятного круга в четверг.

После пяти красных огней лидирующая тройка сохранила свои позиции. Наибольший прогресс показал Леон, поднявшийся с шестого на четвертое место после маневра с внутренней стороны первого поворота. Бойя и Куш Майни опустились на одну позицию. Но в типичной для Баку манере, машина безопасности появилась на первом круге гонки. Джон Беннетт из «Trident» был развернут видеоарбитром Рафаэлем Вильягомесом, когда они вместе с Билински въезжали в первый поворот. Беннетт оказался заблокирован в зоне вылета, и машина безопасности провела пилотов по пит-лейну, чтобы эвакуировать машину британца.

Затем Стенсхорну предстояло вернуть пелотону гоночную скорость, и он блестяще справился с рестартом. После этого Дюнн столкнулся с давлением со стороны Камары, который попытался обогнать своего главного соперника и занять второе место. Ирландец отбил атаку пилота «Invicta», удержав второе место, а Камара затем удержал третье, опередив Леона. Немного позади Цолов сократил отставание от Ритомо Мияты, вернув себе 11-ю позицию на стартовой решетке. Затем Джошуа Дюрксен и Мини последовали его примеру, заняв эту позицию перед сектором в замке.

Дюнн держал своего напарника в напряжении на решающем шестом круге, после которого гонщики могли совершить обязательные пит-стопы. Однако затем последовал неожиданный поворот. Мията из «Hitech» остановился в седьмом повороте, что привело к появлению желтых флагов и потенциальной приостановке гонки. Почувствовав приближение машины безопасности, Дюнн немедленно принял решение о обязательном пит-стопе, успев заехать на него как раз перед тем, как была объявлена ​​виртуальная машина безопасности. Такие гонщики, как Дюнн, Майни, Себастьян Монтойя и Беганович, также воспользовались этой задержкой, а команда «DAMS» также провела пит-стоп для Билински.

Известие о том, что его напарник по команде заехал на пит-стоп, сильно огорчило лидера гонки Стенсхорна, который связался с командой по радио, чтобы они позвали его, когда заметили остановившуюся машину «Hitech». Поскольку правила Ф2 не позволяют пилотам заезжать на пит-стоп во время действия виртуальной машины безопасности, им пришлось проехать еще несколько кругов. Режим VSC был вскоре отменен, и теперь Стенсхорн лидировал, опережая Камару и Леона. Но остальные участники гонки снова оставались в режиме ожидания: Тасанапол Интрапхувасак из «ART» врезался в ограждение в 15-м повороте, а затем замедлился на 16-м, став третьим гонщиком, сошедшим с дистанции.

Стенсхорн воспользовался возможностью совершить пит-стоп, хотя и под зеленым флагом, и уступил лидерство Дюнну, выехав на трассу на холодных шинах. Режим виртуальной машины безопасности был объявлен во второй раз, когда Камара все еще находился на трассе. Он совершил решающий пит-стоп после того, как на 10-м круге был дан рестарт гонке, и вернулся на трассу впереди Дюнна на холодных шинах. Затем Стенсхорн занял третье место, и гонка возобновилась.

Дюнн без труда обогнал Камару и вышел в лидеры гонки, но столкнулся с расследованием со стороны стюардов за пересечение белой линии при въезде на пит-лейн. За это нарушение он получил пятисекундный штраф, как раз в тот момент, когда Цолов начал сокращать отставание от тройки лидеров. Тем временем его напарник Леон обогнал Майни в напряженной борьбе перед первым поворотом. Затем индийский гонщик потерял еще одну позицию, уступив Бегановичу, и теперь опустился на восьмое место.

Тем временем Дюнну сообщили о штрафе, и он продолжил движение, пытаясь увеличить отрыв, а Камара последовал его примеру. Мини же обогнал Дюрксена и поднялся на 12-е место, в то время как Билински переместился на 10-е место, обогнав Монтойю. Цолов постепенно сокращал отставание от Стенсхорна, а затем на 22-м круге предпринял попытку обгона, чтобы подняться на третье место. Это был решающий маневр, позволивший ему занять второе место, учитывая штраф Дюнна, и теперь он опережал соперника всего на пять секунд.

Между тем, Мини также сумел набрать очки, стремясь извлечь выгоду из сложного уик-энда. Его соперники по чемпионату, с другой стороны, оказались вплотную к тройке лидеров, и Цолов теперь находится в непосредственной близости от двух своих соперников. Когда гонка приблизилась к финальным кругам, казалось, что у Дюнна закончилось сцепление шин с трассой, пытаясь оторваться от Камары. Однако оба гонщика столкнулись с атакой со стороны Цолова, который получил указание сократить отставание от лидирующего болида «Invicta», пытавшегося обогнать Дюнна и выйти в лидеры гонки.

Тройка лидеров боролась на протяжении всей гонки, и даже на предпоследнем круге Дюнн сильно заблокировал колеса в 16-м повороте. Тем не менее, изменений в расстановке сил не произошло: ирландец одержал победу на трассе, но опустился на третье место в общем зачете чемпионата. Дальше по трассе, в результате столкновения Беганович уступил Бойе шестое место, а такие гонщики, как Мини, Билински и Гете, финишировали с разницей в шесть десятых секунды.

Результаты второй основной гонки Формулы-2 в Баку: