Итоги Гран-при Монако

Queen of Motorsport выделяет самые важные моменты шестого этапа Королевского автоспорта в сезоне-2018.

Вчера завершился шестой гоночный уик-энд нового сезона Формулы-1, который подарил нам чуточку борьбы, сияющего Даниэля Риккардо и море гламура вокруг гонки.

Победителем Гран-при Испании стал гонщик «Ред Булл» Даниэль Риккардо, а вместе с ним на подиум поднялись пилот «Феррари» Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон на «Мерседес».

Сияющий Риккардо в Монте-Карло…

Гоночный уик-энд в Монако – это наверное один из лучших моментов  гоночной карьеры гонщика «Ред Булл» Даниэля Риккардо. Австралиец провел блестящий уик-энд. Он выиграл все сессии свободных заездов, в субботу выиграл все три сессии квалификации и завоевал поул с абсолютным рекордом трассы, оставив позади Феттеля и Хэмилтона, которые ведут борьбу за чемпионский титул. В гонке все так прошло по сценарию Риккардо, который лидировал от самого старта до самого финиша, и лишь быстрого круга не хватило до комплекта.

В гонке на городской трассе в Монте-Карло, где нельзя отвлекаться на любые другие вещи, австралийцу пришлось настраивать машину на ходу, так как незадолго до финиша у него возникли проблемы силовой установкой. По словам Хельмута Марко и Кристиана Хорнера, подвиг Риккардо заслуживает уважения, так как с такой задачей мало бы кто справился. Даниэль завоевал свою вторую победу в нынешнем сезоне и причем вторую, абсолютно по делу. Благодаря этому он переместился на третье место в личном зачете, опередив, как Боттаса, так и Райкконена.

Все это, как минимум должно намекать руководству австрийской команде, что ни в коем случае нельзя терять гонщика такого калибра. У австралийца заканчивается контракт в конце сезона, а нового до сих пор и судя по всему он будет лишь продлен после того, как станет ясно, на каких моторах будет выступать «Ред Булл» в следующем сезоне.

Тем временем «Феррари» и «Мерседес» могут дальше продолжать говорить, что не заинтересованы в приглашении Даниэля, но на деле все может оказаться совсем по-другому, особенно после таких чистых уик-эндов. Также это еще один повод задуматься руководству «Ред Булл» о том, что у них в команде два классных гонщика, а не только Макс Ферстаппен, которому можно делать все, что угодно.

Гасли и Окон напоминают о себе…

Лучшим, как говориться из остальных, стал молодой гонщик «Форс Индии» Эстебан Окон. Нынешний сезон для Розовых пантер по-настоящему сложный, так как команда построила не самую лучшую машину, в чем они сами признаются, но несмотря на все, работа кипит по всем направлениям и с каждой гонкой они возвращаются к своим позициям. Еще в четверг ни один гонщик «Форс Индии» не поднимался выше десятого места, но в субботу «Форс Индия» оказалась единственной командой из средней группы, пилоты которой пробились в третий сегмент. Француз стартовал шестым с третьего ряда и финишировал шестым. Это лучший результат в сезоне для него самого, что сейчас было нужно как никогда, особенно после сходов в Баку и Барселоне. Благодаря его очкам «Форс Индия» в Кубке конструкторов поднялась на еще одну позицию вверх.

Также одно место отыграла и команда «Торо Россо», благодаря классному выступлению Пьера Гасли, который финишировал седьмым. Для команды из Фаэнцы уик-энд начался неплохо и что удивительно во время всех тренировок лучшим был Брендон Хартли, которому накануне пророчили увольнение. Однако в квалификации все перевернулось и француз вышел в третий сегмент. После чего Пьер достойно провел гонку и завершил ее следом за своим соотечественником.

Что касается борьбы за четвертое место, то там пока два фаворита — «Макларен» и «Рено», которых разделяют всего лишь шесть очков. Для британской команды из Уокинга уик-энд получился неудачным. Во-первых, Фернандо Алонсо сошел с дистанции из-за проблем с машиной посреди гонки, а Вандорну надо задуматься над своим пилотированием и результатами. Бельгиец занял лишь 14-й результат и это повод задуматься руководству, у которых нужно заметить уже есть вариант в лице Ландо Норриса в Ф2. У «Рено» все прошло более-менее нормально — Хюлкенберг провел сильный второй отрезок и благодаря этому занял восьмое место, а Сайнса чуть подвела стратегия, из-за которой он едва ли удержался в десятке.

«Уильямс» — просто катастрофа — без лишних слов…

До гонки казалось, что вновь городская трасса может помочь британской команде из Гроу – «Уильямс». Но все это казалось…

В квалификации Сироткин занял неплохое 13-е место, а его партнер по команде Лэнс Стролл на этот раз выглядел вялым на фоне напарника, показав лишь 18-й результат. Это давало шанс побороться российскому гонщику за свои первые очки в карьере в Ф1 и очень важные для самой команды, в такой сложный момент.

Все это было уже испорчено до старта гонки. Механики россиянина слишком поздно поставили шины на машину на стартовой решетке, за что Сергей был «награжден» десятисекундным штрафом. Это тут же отбросило Сироткина в конец пелетона, где на такой машине, а тем более трассе, кроме как доехать до финиша ничего не оставалось. Стролл на этот раз был не таким активен на старте и остался в хвосте пелетона, но уже через несколько кругов после старта он наехал на обломок, из-за которой долго добирался до боксов и уже к тому моменту стал уступать один круг лидеру. На этом была поставлена жирная точка для «Уильямс».

Детали Гран-при Испании:

Подиум: 1. Даниэль Риккардо «Ред Булл»; 2. Себастьян Феттель «Феррари»; 3. Льюис Хэмилтон «Мерседес».

Сошли: Фернандо Алонсо «Макларен», Шарль Леклерк «Заубер», Брендон Хартли «Торо Россо».

Самый быстрый круг: Макс Ферстаппен «Ред Булл» — 1.14,260

Самый быстрый пит-стоп: Шарль Леклерк «Заубер» — 2,21 сек.

Гонщик дня: Даниэль Риккардо «Ред Булл».

С турнирным положением в личном зачете и Кубке конструкторов можно ознакомиться ТУТ!