QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Джордж Рассел не самый большой поклонник текущего формата спринта в Формуле-1. «Это может быть довольно сложной задачей», — объясняет британец, которого волнует не сам спринт, а то, насколько сильны ограничения по регламенту.
Пилот «Mercedes» поясняет: «Мне все еще не нравится, что после первой тренировки нельзя изменить настройки машины». Поскольку квалификация запланирована на вечер пятницы, у пилотов и команд доступна только одна тренировка. После квалификации, как и в обычный уик-энд Гран-при, нельзя больше заниматься настройками.
«Я думаю, что это создает в спорте неизвестное, что может быть захватывающим», — сказал Рассел, который понимает причины, лежащие в основе этого правила. «Но это все равно, что дать теннисисту его ракетку за час до финала Уимблдона и сказать: «Стисните зубы и все будет в порядке». И это без предварительной подготовки. В других видах спорта это совсем не так. Я понимаю, почему мы это делаем, но было бы неплохо внести некоторые изменения в какой-то момент во время уик-энда».
Потому что если вы сделаете ошибку при настройке в первой тренировке, вы уже не сможете исправить ее до конца гоночного уик-энда. Помимо волнения, есть еще одна причина, по которой известные правила закрытого парка применяются с квалификации.
Если затем будут разрешены серьезные изменения в машинах, команды смогут полностью адаптировать свои машины для квалификации в пятницу, а затем переоборудовать их для спринтов и гонок. Это именно то, что направлено на предотвращение.
Так что, если вы перестраиваете свою машину после квалификации, вы должны стартовать с пит-лейн согласно действующим правилам. Поэтому еще неизвестно, сбудется ли желание Рассела в будущем.
Кстати: свою единственную пока победу в Формуле-1 британец отпраздновал в спринтерском уик-энде — в 2022 году в Бразилии он впервые выиграл спринт, а днем позже и основную гонку.
СПАСИБО ВАМ!
Джордж Рассел
Mercedes
