Хюлкенберг опередил Переса и занял шестое место в Австрии: «Выходил на последний круг с пульсом в двести»

Нико Хюлкенберг добился своего лучшего результата в сезоне на Гран-при Формулы-1 в Австрии: пилот «Haas» завершил гонку на шестом месте и смог на заключительном этапе одержать победу над Серхио Пересом из «Red Bull», у которого были гораздо более свежие шины, чем у немца.

Благодаря высокой максимальной скорости «Haas» Хюлкенберг, который сражался как лев, держал мексиканца под контролем на последних кругах, но незадолго до финиша случился почти момент шока: «Я выходил из десятого поворота, чтобы начать последний круг. Я зацепил гравий и траву, поэтому у меня действительно был опасный момент». Это означало, что Перес обогнал Хюлкенберга на длинной прямой к третьему повороту на последнем круге, но это было запланировано именно так: «Я пропустил Чеко вперед в начале третьего поворота, чтобы получить DRS на следующую прямую, потому что это был мой единственный шанс. Но это было приятно с коротким импульсом и пульсом в двести на последнем круге».

Поначалу Хюлкенберг не был уверен, стоит ли того бороться с Пересом, поскольку также существовала опасность позади со стороны «Alpine», который хотел обойти «Haas». У Переса также были более свежие средние шины на протяжении 12 кругов, в то время как пилот «Haas» ехал на худших жестких шинах.

«Я не ожидал, что смогу так долго удерживать его позади себя», — говорит Хюлкенберг. «Но я попробовал это несколько кругов и сказал себе: «Посмотрим, что получится, может быть, я смогу немного убить его шины». И именно это и произошло. «И мне удалось сделать это с нашей хорошей скоростью на прямой, чтобы оставаться впереди. Это был просто вопрос выживания».

Старт гонки действительно прошел очень неудачно, так как главный конкурент «Alpine» с Эстебаном Оконом сначала обогнал Хюлкенберга, но немец быстро вернул себе место. Американская команда также рассчитывала на раннюю замену шин обоим гонщикам, чтобы обеспечить себе хорошие позиции и избежать подрезов позади. «Alpine» и их пилоты использовали противоположную стратегию. После первых остановок Пьера Гасли и Окона они иногда были на секунду за круг быстрее, чем «Haas», но отсутствие максимальной скорости французов замедляло их темп, и Гасли и Окон застревали в поезде DRS позади Даниэля Риккардо и Фернандо Алонсо.

«Мне пришлось быть очень осторожным с шинами», — говорит Хюлкенберг о поединке с «Alpine». «Позиция у нас уже была, нам просто нужно было ее защищать и удерживать». Вместо борьбы с французской заводской командой в середине гонки произошла дуэль с лидером Максом Ферстаппеном. Голландец обогнал Хюлкенберга, но гонщик «Haas» выехал из боксов со свежими шинами и впоследствии был задержан пилотом «Red Bull».

Положительная гонка «Haas» завершилась восьмым местом его партнера по команде Кевина Магнуссена, а это означает, что американская команда набрала в Шпильберге 12 очков. В последний раз такое количество очков за один гоночный уикенд было в 2022 году, когда Магнуссен и Мик Шумахер набрали 14 очков. Место проведения тогда: Австрия.

Однако датчанин был немного раздражен по командному радио в начале гонки. После ранних первых остановок обоим гонщикам «Haas» было предложено беречь свои шины на втором отрезке, на что Магнуссен ответил по радио: «Черт возьми». Однако после гонки это осталось в прошлом: «Это был приятный уик-энд», — радостно сказал датчанин. «Две квалификационные сессии, два хороших пит-стопа в гонке, и стратегия сработала отлично – большего я и не мог желать. Мы вернулись на седьмую позицию в Кубке конструкторов, и я доволен».

Руководитель команды Аяо Комацу добавил: «Я просто рад за всех в команде. Иногда нам не везет, но сегодня наше исполнение было потрясающим. Нико и Кевин ехали хорошо, пит-стопы были хорошими, все было великолепно. У меня нет слов, я просто счастлив, что мы все добились такого результата и что Нико заслужил победу над Пересом. Это невероятно».