«Honda» возвращается в качестве титульного спонсора Гран-при Японии

Гран-при Японии снова будет спонсировать «Honda», которой принадлежит трасса Сузука, где проходит гонка Формулы-1.

«Honda» официально вышла из Ф1 в качестве поставщика силовых агрегатов в конце прошлого года. Однако «Ред Булл» и «Альфа Таури» продолжают использовать свои силовые агрегаты, предоставленные «Honda Racing Corporation» (HRC).

«Honda» ранее была титульным спонсором этапа в 2018 году. Последний раз гонка проводилась в 2019 году, после чего отсутствовала в календаре из-за пандемии коронавируса Covid-19.

Трасса была построена в 1962 году, и 25 лет спустя на ней прошел первый Гран-при чемпионата мира.

«Для «Honda» большое удовольствие быть названным титульным спонсором Гран-при Японии, который пройдет на трассе Сузука, которая в этом году отмечает свое 60-летие», — сказал исполнительный директор «Honda» по связям с общественностью Кодзи Ватанабэ. «В этом году на Гран-при Японии 10 команд, включая «Ред Булл» и «Альфа Таури», которых «Honda» поддерживает в качестве партнера команды, будут соревноваться с 20 гонщиками, которые продемонстрируют свои навыки и талант на самой высокой вершине мира гонок. Вкладывая свой вклад в этот выдающийся Гран-при, «Honda» будет продолжать поддерживать дальнейшее продвижение и популяризацию автоспорта в Японии».

В 2020 году японский производитель подтвердил, что планирует уйти из Ф1 в конце следующего сезона. «Ред Булл» планировал использовать для гонки специальную окраску в стиле «Honda», но после ее отмены на Гран-при Турции вместо этого использовалась специальная ливрея. Макс Ферстаппен выиграл чемпионат мира, став первым чемпионом с двигателем «Honda» после Айртона Сенны в 1991 году.