Хэмилтон считает, что титул 2021 года был бы возможен, если бы «Мерседес» потратил на 300 тысяч больше

Льюис Хэмилтон считает, что он завоевал бы чемпионский титул Формулы-1 2021 года , если бы «Мерседес» потратил на разработку машины на 300 000 фунтов стерлингов больше.

Хэмилтон был на пути к рекордному восьмому чемпионскому титулу в Абу-Даби в 2021 году, опережая Макса Ферстаппена в гонке на трассе Яс-Марина. Однако неспособность тогдашнего гоночного директора Майкла Маси придерживаться прецедента в рамках позднего периода рестарта за машиной безопасности позволила Ферстаппену на свежих шинах Soft проехать один гоночный круг, чтобы обойти Хэмилтона на изношенных шинах на последнем круге сезона.

Ферстаппен нырнул под «Мерседес» в пятом повороте и после протестов и снятия Маси со стойки сохранил титул. 2021 год был первым годом, когда Ф1 действовала в рамках бюджета или ограничения расходов, когда команды были ограничены в своих покупательных способностях.

«Ред Булл» — одна из двух команд, которые, как утверждается, превысили лимит в 145 миллионов долларов в 2021 году, и Хэмилтон считает, что незначительного нарушения со стороны «Мерседес» было бы достаточно, чтобы закрепить титул.

В середине прошлого сезона казалось, что Ферстаппен и «Ред Булл» убегут с титулом, поскольку голландец выиграл три гонки из четырех, от Монако до Австрии, а «Мерседес» пошатнулся. В Сильверстоуне машина «W12» подверглась большому финальному пакету обновлений, где Хэмилтон выиграл после спорного столкновения на первом круге с Ферстаппеном, но после этого с машиной не проводилось никаких значительных изменений, а «Ред Булл» продолжал развивать свой болид.

«Я помню, как в прошлом году в Сильверстоуне у нас было последнее обновление, и, к счастью, оно было отличным, и мы могли с ним бороться», — объяснил Хэмилтон Sky Sports F1 перед Гран-при Японии. «Но тогда мы видели бы, что «Ред Булл» каждый уик-энд или каждый второй уик-энд приносил обновления. Я думаю, что с того момента у них было как минимум еще четыре обновления. Если бы мы потратили 300 000 фунтов стерлингов на новое днище или адаптированное крыло, это, естественно, изменило бы исход чемпионата, потому что мы были бы в лучшей конкуренции в следующей гонке. В интересах спорта хотелось бы надеяться, что никаких нарушений соперники не допустили».

Хэмилтон стремился указать, что он уверен в том, что FIA сделает правильные выводы, и поддержал президента Мохаммеда Бен Сулайема, чтобы он был прозрачным.

«Я верю, что Мохаммед Бен Сулайем и FIA поступят правильно со всем, что установят. Мы должны в это верить», — сказал Хэмилтон. «Прозрачность очень важна, в том числе для болельщиков, которые путешествуют с нами по всему миру. Она важна для всех нас, для тысяч людей, которые работают в нашем спорте. В прошлые годы мы видели, что подобные вопросы порой решаются за кулисами, но я не думаю, что этим путем пойдет и Мохаммед Бен Сулайем. Уверен, честность для него очень важна, как и для нового руководства Ф1».