Хэмилтон подчеркнул проблемы с тормозами, которые «Ferrari» должна устранить

Льюис Хэмилтон завершил свой уик-энд Гран-при Австрии с чувством осторожного оптимизма, поскольку «Ferrari» уверенно финишировала в четверке лучших.

Однако семикратный чемпион мира признал, что постоянная проблема с тормозами на «SF-25» продолжает снижать производительность машины, и он призывает Скудериию действовать быстро.

Хэмилтон занял четвертое место на трассе Red Bull Ring, отстав на одну позицию от своего партнера по команде Шарля Леклера, что стало для него лучшим результатом в сезоне 2025 года. «Ferrari» продемонстрировала улучшенный темп гонки в разгар Шпильберга, а Леклер поднялся на подиум всего во второй раз в этом году. Но для Хэмилтона гонка стала еще одним упражнением по минимизации ущерба.

«У нас проблемы с тормозами, поэтому мне пришлось заняться этим довольно рано, что определенно стоило мне времени», — сказал Хэмилтон после гонки. «Это то, что я действительно хочу исправить, потому что это не очень здорово. Мы бросаем кости, вы ставите один комплект тормозов, и он работает, а ставите другой, и он не работает».

Хотя выходные Хэмилтона показали признаки многообещающие, включая улучшенную квалификационную форму, он продолжает бороться с адаптацией к философии машины «Ferrari». Одной из областей экспериментов была настройка, поскольку Хэмилтон показал, что он приближается к предпочтениям Леклера.

«Настройка еще ближе к Шарлю, да», — сказал Хэмилтон. «Он пилотирует машину с огромной избыточной поворачиваемостью. Каким-то образом скользит задняя часть, так что у нее нет ухудшения. Когда я скольжу задней частью, я получаю огромную деградацию. Я думаю, к этому определенно нужно привыкнуть. Карлосу, как говорят, потребовалось несколько лет, чтобы привыкнуть. Я не хочу этого делать».

Хотя использование стиля Леклера может помочь сократить разрыв в результатах, Хэмилтон был откровенен относительно масштабов отставания в день гонки: «Все еще сильно теряем позиции. Мы теряем восемь секунд, девять секунд — по сравнению с Шарлем. Я думаю, мы продвинулись вперед. Обновление было довольно небольшим, поэтому мы не знали наверняка. Они даже не упомянули время, потому что оно было таким небольшим. Но я думаю, что, возможно, это был более весомый результат от установки днища. Это действительно позитивно. Очень здорово видеть, что команда привносит обновление. Мы продвинулись вперед. Мы были вторыми по скорости в эти выходные. Третье и четвертое места — это действительно позитивно. Из этих выходных можно извлечь много хорошего, и есть много областей, на которых стоит сосредоточиться».

Темп «Ferrari» в Шпильберге был явным шагом вперед по сравнению с недавними раундами, и оба гонщика смогли сдержать угрозы со стороны «Mercedes» и «Aston Martin». Но Хэмилтон знает, что квалификация остается областью, в которой нужно подтянуться, несмотря на улучшение в субботу.

«Квалификация прошла лучше», — добавил британец. «Мы обнаружили проблему, которая у меня была на последнем квалификационном круге, и она стоила мне десятой секунды. Была какая-то проблема с машиной, так что это снова положительный результат. Но я бы откатился назад, если бы стартовал вторым. Поэтому мне нужно найти темп гонки, это главное».