QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Гран-при Малайзии рассматривается как один из возможных вариантов неожиданного возвращения в календарь Формулы-1 в конце этого сезона, поскольку руководство чемпионата рассматривает альтернативные варианты, если проведение гонок на Ближнем Востоке будет невозможно из-за войны в регионе.
Всего несколько недель назад казалось, что Бахрейн, чьи гонки были отменены ранее в этом году, близок к тому, чтобы получить разрешение на проведение Гран-при — 4 октября между гонками в Баку и Сингапуре. Однако эскалация конфликта между Америкой и Ираном снизила шансы на облегчение ситуации.
Сохраняющаяся неопределенность относительно развития ситуации на Ближнем Востоке, особенно в свете ракетных ударов из Ирана, означает, что принятие решения о проведении гонки в Бахрейне сейчас выглядит крайне маловероятным. Решение о судьбе Бахрейна ожидается в ближайшее время и может быть принято в ускоренном порядке в связи с ожидаемым в эти выходные решением Всемирного совета по автоспорту FIA относительно проведения гонок чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC на Ближнем Востоке. Ранее в этом году, когда началась война с Ираном, FIA отложила гонку WEC в Катаре до 24 октября, а финал сезона должен состояться в Бахрейне — 7 ноября.
Решение Всемирного комитета по безопасности на трассе (WMSC), принятое в эти выходные, которое будет в первую очередь продиктовано соображениями безопасности, откроет путь для того, чтобы Формула-1 последовала этому примеру, либо отменив, либо подтвердив проведение своих гонок на Ближнем Востоке. Хотя ожидается, что окончательное решение по поводу Гран-при в Катаре и Абу-Даби будет отложено как можно дольше, и может занять несколько недель, считается, что Ф1 хочет принять решение по Бахрейну до летнего перерыва.
Даже если будет принято решение, что проведение гонки в Бахрейне невозможно, стало известно, что существует определенное стремление к тому, чтобы Формула-1 использовала октябрьские выходные между Баку и Сингапуром для проведения гонки. Желание сделать это возросло, поскольку нет уверенности в том, что финальные этапы в Катаре и Абу-Даби состоятся, что, в свою очередь, создает риск сокращения количества запланированных гоночных уик-эндов Формулы-1 с нынешних 22.
Однако потенциальные места для проведения гонки, способной заполнить этот пробел, ограничены из-за логистических проблем, связанных с поиском подходящего места, пригодного для транспортировки грузов. Например, возвращение в Европу было бы невозможно. Турция могла бы стать вариантом, поскольку она находится не слишком далеко от Баку.
Однако источники сообщили, что малазийская трасса Сепанг является одним из главных претендентов, поскольку она географически расположена недалеко от Сингапура и, благодаря близости к аэропорту, способна обеспечить проведение мероприятия в короткие сроки.
В период с 1999 по 2017 год Малайзия принимала гонки Формулы-1 на трассе Сепанг. Несмотря на популярность трассы среди гонщиков и команд, она была исключена из календаря, поскольку огромные сборы за проведение гонок, взимаемые в то время, не оправдали себя. Трасса по-прежнему регулярно используется для проведения гонок MotoGP и других международных серий.
Хотя Формула-1 намерена немного подождать, прежде чем принимать решение о судьбе гонок в Катаре и Абу-Даби, она рассматривает варианты проведения альтернативных этапов в конце сезона. Портимао в Португалии остается наиболее вероятным кандидатом на эту трассу и потенциально может стать местом проведения финала сезона 6 декабря, через две недели после Гран-при Лас-Вегаса.
СПАСИБО ВАМ!
