QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В Саудовской Аравии завершается первый в сезоне тройник: Макс Ферстаппен хочет нанести ответный удар после поражения в Бахрейне. В нашем превью представлена вся последняя информация о предстоящей ночной гонке в Джидде.
Гонки Формулы-1 перемещаются с Бахрейна прямиком в Саудовскую Аравию. Первый тройник сезона 2025 года завершится в Джидде в воскресенье (20 апреля). Как и в четырех предыдущих Гран-при, команда «McLaren» является главным фаворитом. Команде из Уокинга пришлось признать поражение лишь однажды, когда Ферстаппен сдержал Ландо Норриса и Оскара Пиастри, показав блестящее выступление в Сузуке.
Однако через неделю после неожиданной победы в Японии последовало разочарование. В Бахрейне у чемпиона мира Формулы-1 не все шло гладко. Шестое место было лучшим, на что он мог надеяться. Ферстаппен все выходные жаловался на управляемость своего болида «Red Bull». «RB21» совершенно не понравился ландшафт пустыни. Неровный асфальт оказал большую нагрузку на шины Pirelli, чем в Сузуке.
Ферстаппен и «Red Bull» надеются, что в Джидде дела пойдут лучше. Характеристики трассы должны подходить нервной машине. Множество быстрых поворотов и мягкое покрытие чем-то напоминают Сузуку. Однако мягкие шины в Саудовской Аравии могут оказаться недостатком. Pirelli выводит на трассу составы C3, C4 и C5, а «MCL39» от «McLaren» гораздо бережнее относится к чувствительным шинам, чем его конкуренты.
Норрис также надеется на улучшение ситуации после неудачной гонки. Лидер чемпионата мира был суров к себе, несмотря на то, что занял третье место. Его преимущество над Пиастри теперь составляет всего три очка. Многие эксперты в паддоке уже считают австралийца фаворитом в борьбе за титул чемпиона мира, так что Норрису нужна контратака в Джидде.
«Mercedes» с уверенностью направляется в Саудовскую Аравию. Джордж Рассел снова выступил в Сахире. Англичанин финишировал вторым, несмотря на проблемы с электроникой и долгий последний отрезок на мягких шинах. Благодаря Расселлу «серебряные стрелы» завершили три из четырех первых гонок на подиуме. «W16» работает на всех типах трасс. Таким образом, «Mercedes» также можно ожидать в борьбе в Джидде, когда дело дойдет до распределения мест на подиуме.
«Ferrari» сделала небольшой шаг вперед. Новое днище «SF-25» расширяет возможности машины. В Саудовской Аравии Скудерия наконец-то хочет завоевать свой первый подиум в этом году. Квалификация будет иметь решающее значение. Субботняя гонка на время в последнее время регулярно определяет положение в гонке в плотном составе Формулы-1.
За лидерами следуют оставшиеся шесть команд средней группы, которые ведут борьбу за очки. «Alpine» произвела хорошее впечатление в Бахрейне и также должна войти в десятку лучших в Джидде. Нико Хюлкенберг ждал чего-то ощутимого с момента открытия сезона в Мельбурне. Единственный немец хочет забыть о дисквалификации в Бахрейне и надеется на более удачные выходные в Саудовской Аравии. Говорят, что его «Sauber C45» лучше подходит для трассы в Джидде.
Результаты «Aston Martin» стали поводом для беспокойства в нескольких гонках. Амбициозная команда из Сильверстоуна откатилась в конец пелотона. Звездный гонщик Фернандо Алонсо до сих пор не набрал ни одного очка в чемпионате мира. Вопрос в том, когда терпение владельца команды Лоуренса Стролла лопнет, учитывая слабые выступления.
Спустя всего неделю после Гран-при Бахрейна особых улучшений от команд ожидать не приходится. Однако небольшие обновления всегда возможны. Для «Ferrari» поездка в Саудовскую Аравию станет возможностью оценить новое днище в тренировках, на второй гоночной трассе. Безусловно, в новые машины будут внесены изменения, специфичные для гоночной трассы. На скоростных городских трассах большинство команд оснащают свои гоночные болиды крыльями с низкой прижимной силой.
О трассе…
Место проведения: Джидда, Саудовская Аравия
Трасса: Джидда (Jeddah Corniche Circuit)
Длина круга: 6,174 км
Дистанция гонки: 50 кругов (308,450 км)
Количество поворотов: 27 (11 правых и 16 левых)
Расстояние от поула до первого торможения: 220 метров
Длина пит-лейна: 510 метров
Максимальная скорость: 330 км/ч (на симуляторе)
Доля полного газа (время круга): 73%
Вероятность машины безопасности: 100%
Выбор шин: С3, С4 и С5
Рекорд круга в гонке: 1.30,734 (Льюис Хэмилтон, «Mercedes», 2021 год)
Абсолютный рекорд круга: 1.27,472 (Макс Ферстаппен, «Red Bull», 2024 год)
Последний победитель: Макс Ферстаппен «Red Bull»
Трасса Jeddah Corniche Circuit, расположенная примерно в 12 километрах от центра города, была построена в 2021 году менее чем за 12 месяцев. Хотя это временная городская трасса, в принципе все пришлось перестраивать и перестилать асфальт. Здания похожи на трибуны. Водоотвод вокруг гоночной трассы протяженностью более шести километров.
Вдоль края трассы установлено 3000 защитных ограждений Tecpro, чтобы удерживать машины внутри. Кроме того, распределено 3300 бетонных элементов. 13 километров защитных ограждений призваны защитить трибуны от летящих обломков. Всего путевики уложили более 37 000 тонн асфальта. И проложили более 20 километров электрических кабелей. Джидда — одна из шести ночных гонок в календаре. Поэтому, помимо прожекторов на зданиях и мостах, трассу освещают более 600 осветительных мачт.
За проектирование трассы отвечали два старых знакомых: Герман Тильке и его сын Карстен. Требование: это должна быть не типичная городская трасса с поворотами в 90 градусов, а скоростная гоночная трасса. Что еще было важно: в Джидде должен быть возможен обгон. Чтобы помочь, FIA всегда устанавливает здесь три зоны DRS. Они расположены на финишной прямой (T27-1), а также между поворотами 20 и 22 и 25 и 27.
Трасса в Джидде — вторая по протяженности трасса Гран-при в гоночном календаре после Спа-Франкоршам. На протяжении 6,174 км трассы имеется 27 поворотов. Больше, чем на любой другой гоночной трассе. 16 из них идут налево, 11 направо. По-настоящему медленных поворотов нет. Не хватает также и зон вылетов. Это увеличивает вероятность появления машины безопасности или даже остановки гонки в случае аварии. Бернд Майлендер был вынужден покидать пит-лейн в первых четырех гонках.
Перед Гран-при 2023 года в целях безопасности на трассе были внесены некоторые изменения. Чтобы снизить скорость и сделать некоторые участки более заметными, FIA внесла изменения в повороты 14, 20, 22 и 23. Для этого во многих местах были установлены более высокие поребрики. В некоторых зонах съезда также имеются искусственные неровности, чтобы не дать пилотам съехать с трассы.
В Бахрейне, по крайней мере, было несколько медленных поворотов, спрятанных в среднем секторе. На плавной, скоростной трассе в Саудовской Аравии инженерам теперь приходится делать крылья значительно более плоскими. Проезды на полной скорости чередуются с быстрыми поворотами. Слишком большое сопротивление воздуха приведет к увеличению времени прохождения круга. Многие повороты проходятся при полной нагрузке. Телеметрия показывает, что гонщики будут полностью нажимать на педаль газа на протяжении 4877 из 6174 метров. Одно из самых высоких значений года. Трасса конкурирует со Спа и Монцей.
Как и в Бахрейне, первая и третья тренировки начинаются до захода солнца. Поэтому они не полностью отражают температуру асфальта. Решающие сессии — квалификация и гонка — проходят исключительно при искусственном освещении. С точки зрения подготовки вторая тренировка особенно информативна. Поставщик шин Pirelli в Бахрейне действует гораздо агрессивнее, чем в прошлый раз. Как уже упоминалось, используются составы С3, С4 и С5.
Назад в прошлое…
На первых метрах дистанции Гран-при Саудовской Аравии 2024 года главная борьба развернулась за вторую позицию – Серхио Перес «Red Bull» поравнялся с пилотом «Ferrari» Шарлем Леклером, но монегаск временно выстоял. Зато Пиастри из «McLaren» на первом круге прошел ветерана «Aston Martin» Алонсо.
Леклер сдерживал Переса только до четвертого круга. Однако со временем все карты пелотона спутал Лэнс Стролл. Канадец разбил свой болид «Aston Martin» и спровоцировал выезд машины безопасности. Большинство пилотов поехали за новой резиной, но несколько гонщиков решили остаться на трассе и ждать нового сейфти-кара. Так во временные лидеры вышел пилот «McLaren» Норрис.
Впрочем, на 13-м круге Ферстаппен вернул первую позицию. Тем временем Перес обошел Льюиса Хэмилтона «Mercedes» в борьбе за третье место, а еще пять кругов спустя и Норриса. Чуть длиннее путь к подиуму был у Леклера, вернувшегося на третью позицию только на 27-м круге. Во второй части гонки главного интрига касалась нижней части первой десятки.
Если Пиастри, Алонсо и Расселл «Mercedes» финишировали на безопасном расстоянии друг от друга, то на седьмое место на финише некоторое время претендовали три британца. Победителем стал дебютант – 18-летний резервный гонщик «Ferrari» Оливер Берман, который заменял заболевшего Карлоса Сайнса. За ним финишировали Норрис, Хэмилтон, а также пилот «Haas» Хюлкенберг.
Расписание уик-энда:
Четверг (18 апреля)
1-я сессия свободных заездов – 16:30
2-я сессия свободных заездов – 20:00
Пятница (19 апреля)
3-я сессия свободных заездов – 16:30
Квалификация – 20:00
Суббота (20 апреля)
Гонка – 20:00
Напомним, прямые трансляции всех сессий свободных заездов, а также квалификации и гонки Гран-при Саудовской Аравии будут доступны на нашем сайте Queen of Motorsport в разделе «онлайн». Также в этот уик-энд пройдут гонки женского чемпионата F1 Academy — первая пройдет в субботу, 19 апреля, в 15:20, а вторая в воскресенье, 20 апреля, в 15:05. Их трансляции также будут доступны на нашем сайте.
СПАСИБО ВАМ!
