QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Макс Ферстаппен хочет одержать четвертую подряд победу в Зандворте в своей домашней игре: чемпион мира уже четыре гонки безуспешно проигрывает. В нашем превью есть вся свежая информация о предстоящем Гран-при Нидерландов.
Четыре недели без гонок наконец-то закончатся на Гран-при Нидерландов в эти выходные. Формула-1 стартует последние десять гонок сезона в Зандворте. Ферстаппен может добиться своего четвертого успеха подряд на трассе по дюнам на своем домашнем Гран-при. С момента восстановления в календаре чемпион мира выигрывал этапы с 2021 по 2023 год. Однако сопротивление в этом году, возможно, будет больше, чем в предыдущие годы. Ферстаппен ждет побед со времен Гран-при Испании. Перед летними каникулами у «McLaren» и «Mercedes» были более быстрые машины.
«Red Bull» опережает «McLaren» в Кубке конструкторов всего на 42 очка. Плохая форма партнера Ферстаппена по команде Серхио Переса ставит «Red Bull» под давление в Зандворте. «McLaren» может положиться на двух своих гонщиков, Ландо Норриса и Оскара Пиастри. В чемпионате мира среди пилотов у «Red Bull» дела обстоят более спокойно. Несмотря на проблемы с «RB20», Ферстаппен смог сохранить колоссальное преимущество над Норрисом в 78 очков во время летних каникул.
Несмотря на этого голландского фаворита, продажи билетов на Зандворт были медленными. Высокие цены до сих пор удерживают даже стойких фанатов Ферстаппена от захвата мест на трибунах в Северном море. Вполне возможно, что многие болельщики купят билет только на воскресную гонку. Подобное явление уже наблюдалось в Сильверстоуне в этом году. Как и в случае с классической гонкой в Англии, погода может склонить чашу весов: по данным метеорологов, все три дня прогнозируются осадки. Ожидается, что квалификационная суббота будет самой дождливой. Максимальная температура составит максимум 21 градус.
Во время летних каникул заводы пришлось закрыть на 14 дней. Десяти командам не разрешили разрабатывать или производить новые детали. Однако прошлое показало, что инженеры все же смогли регулярно запускать более крупные пакеты после вынужденного перерыва. Будет интересно посмотреть, что нас ждет на технологическом фронте в Зандворте.
Команды воздержались от заблаговременных заявлений. Спортивный директор «Red Bull» Хельмут Марко подтвердил, что команда из Милтона Кейнса хочет улучшить «RB20» новыми решениями на следующем Гран-при в Монце.
Если брать за основу последние гонки, то фаворитами в Зандворте, скорее всего, будут «McLaren» и «Mercedes». «McLaren» отпраздновал победу со счетом один-два в Будапеште, а «Mercedes» выиграл три из четырех последних гонок. Но в Нидерландах Ферстаппен и «Red Bull» всегда являются силой, с которой нужно считаться. Чемпион мира, скорее всего, будет мотивирован до глубины души на домашней игре. Мы ожидаем, что «Ferrari» будет немного отставать. Итальянцы немного потеряли свою результативность по сравнению с сильным стартом сезона – точнее, конкуренция обогнала Скудерию. При благоприятных обстоятельствах для «Ferrari» все еще возможно финишировать на подиуме.
После четырех лучших команд за оставшиеся очки борются обычные подозреваемые. «Aston Martin» и «RB» борются за звание «лучший из остальных». «Haas» надеется забыть неудачные выходные в Спа, а «Williams», «Alpine» и «Sauber» нужна удача и идеальные выходные, чтобы войти в десятку лучших.
О трассе…
Место проведения: Зандфорт, Нидерланды
Длина круга: 4,259 км
Дистанция гонки: 72 круга (306,648 км)
Количество поворотов: 14 (4 левых, 10 правых)
Длина пит-лейна: 210 метров
Расстояние от стартовой линии до первой зоны торможения: 161 метр
Рекорд круга (квалификация): 1.08,885 Макс Ферстаппен «Red Bull», 2021
Рекорд круга (гонка): 1.11,097 Льюис Хэмилтон «Mercedes», 2021
Максимальная скорость: 330 км/ч
Вероятность появления машины безопасности: 67%
Последний победитель: Макс Ферстаппен
Спустя четыре недели после классической гонки в Спа паддок Ф1 теперь устанавливает свои палатки в 300 километрах к северо-западу. Трасса Зандворт, открывшаяся в 1948 году, расположена недалеко от столицы Амстердама. На поезде посетителям понадобится всего 30 минут, чтобы добраться до курорта на побережье Северного моря.
Трасса длиной 4,259 километра живописно вписана в дюны и, несмотря на работы по модернизации, проводимые в последние годы, сохранила очарование гоночной трассы старой школы. Узкие проходы чередуются с быстрыми поворотами. Можно также сказать: она сначала начинается медленно, затем темп увеличивается с быстрым извилистым движением в средней части, а к концу снова замедляется.
Пилоты не могут себе позволить совершать серьезные ошибки. Зоны вылета не очень просторны – и большая их часть не просмолена, а покрыта гравием или травой. Это особенно актуально при очень быстром прохождении между 4 и 8 поворотами. Высокоскоростная комбинация летает на скоростях, значительно превышающих отметку 200 км/ч. Особенно впечатляет поворот Тарзана в конце финишной прямой. Это поворот направо на 180 градусов с креном. Лучшее место для обгона — перед ней, ведь здесь водители снижают скорость со скорости более 300 км/ч. Датчики измеряют значения замедления около 5 g. Зона торможения перед 11-м поворотом такая же жесткая.
Гугенгольцбохт (3 поворот, около 110 км/ч) и поворот Арье-Люендейк-Бохт на скорости около 260 км/ч, имеют наклон от 18 до 19 градусов. Градиент там примерно в два раза более выражен, чем в овале Индианаполиса. Здесь шины подвергаются экстремальным нагрузкам.
Перед четвертым визитом в Зандворт инженеры должны были собрать достаточно данных для моделирования. Когда дело доходит до настройки, как это часто бывает, требуется хороший компромисс. Благодаря гибкой планировке Зандворт может предложить всего понемногу. Существуют технически сложные участки, требующие механического сцепления, например, повороты 3, 11 и 12. Здесь вам нужна тяга на медленных поворотах. Многие быстрые повороты требуют, прежде всего, прижимной силы.
В целом это предполагает средний и высокий уровень прижимной силы. Машины определенно должны быть оснащены значительно большими крыльями, чем в прошлый раз в Спа. Машины нельзя ставить слишком низко для кругов по дюнам, потому что асфальт не идеально ровный. Например, в районе шестого поворота (Роб-Слотмейкер-Бохт) таится неприятный горб.
Что касается шин, то высокие нагрузки в крутых поворотах вызывают у Pirelli некоторое беспокойство. Шины приходится накачивать относительно сильно — до 25,0 фунтов на квадратный дюйм спереди или 22,5 фунтов на квадратный дюйм сзади. Как и в прошлом году, Pirelli поставляет самые жесткие составы (С1-С2-С3). Замена шин всегда является деликатным вопросом из-за чрезвычайно узкого пит-лейна в Зандворте.
Назад в прошлое…
Ферстаппен стал победителем домашнего этапа Формулы-1, стартовав с первой позиции в нидерландском Зандворте. На первой сотне метров дистанции перемен во главе пелотона не произошло. Но уже к концу первого круга над трассой пошел обильный дождь, поэтому гонщики хаотично начали заезжать в боксы. Выиграл от суеты Перес, вырвавшийся в лидеры.
На второй позиции неожиданно оказался гонщик «Alfa Romeo» Гуанью Чжоу. Победитель же квалификации Ферстаппен откатился на третье место. Однако нидерландец быстро разобрался и с китайцем, и с партнером по команде. Затем тройка лидеров в составе Ферстаппена, Переса и Алонсо «Aston Martin» стабилизировалась. Главные события происходили за пределами топ-3, где на ведущих ролях оказались гонщик «Alpine» Пьер Гасли и Элбон из «Williams».
Вернуть интригу в этап решила погода. Ориентировочно за 10 кругов до финиша начался настоящий тропический ливень, а после вылета нескольких гонщиков за пределы трассы гоночный директор вывесил красный флаг. Вынужденная пауза длилась более получаса. В конце концов пилоты вернулись на трассу за машиной безопасности, а затем получили возможность провести шесть кругов в гоночном режиме.
Ферстаппен довел дело до победы под прессингом Алонсо, еще до остановки гонки опередившего Переса. Мексиканец же получил 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн и потерял подиум в пользу Гасли. Дополнили топ-10 Перес, Карлос Сайнс, Хэмилтон, Норрис, Элбон, Пиастри и Эстебан Окон.
Расписание уик-энда:
Пятница (23 августа)
1-я сессия свободных заездов – 13:30
2-я сессия свободных заездов – 17:00
Суббота (24 августа)
3-я сессия свободных заездов – 12:30
Квалификация – 16:00
Воскресенье (25 августа)
Гонка – 16:00
Прямая трансляция всех сессий Гран-при Нидерландов на трассе Зандфорт будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн». Расписание других гонок можно посмотреть в нашем календаре — ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
