Ферстаппен — о Гран-при Лас-Вегаса: «Ощущаешь себя клоуном»

Макс Ферстаппен назвал Гран-при Формулы-1 в Лас-Вегасе «99% шоу и 1% спортивным мероприятием» и сказал, что гонщики выглядели «клоунами» на церемонии открытия в среду вечером.

Возвращение Формулы-1 в знаменитый американский город — это крупнобюджетная инвестиция самого владельца коммерческих прав и огромная логистическая задача, поскольку трасса построена вокруг Стрип, окруженного отелями-казино.

Но чемпион мира Ферстаппен не испытывает энтузиазма по поводу зрелища, которое сопровождает этот этап, и заявил: «Мне не нравится все, что происходит вокруг этого этапа. Я с нетерпением жду возможности сделать все, что в моих силах, но я не жду этого с нетерпением».

Некоторым гонщикам также пришлось в последнюю минуту скорректировать свои графики дня для СМИ, чтобы покинуть трассу в среду вечером, а затем вернуться позже, чтобы присутствовать на торжественном мероприятии в одном из ключевых отелей Вегаса, которые сыграли решающую роль в создании грандиозного мероприятия. Ферстаппен, среди прочих, не будет присутствовать на этом мероприятии и заявил, что у него «нулевой интерес».

Он и другие 19 гонщиков уже присутствовали в конце 30-минутного шоу, объявленного церемонией открытия Гран-при, в ходе которого 10 пар партнеров по команде предстали перед зрителями на старт-финишной прямой, поднявшись на лифтах с платформой.

«Для меня это все можно пропустить», — сказал Ферстаппен. «Я просто стоял там и выглядел как клоун».

Гонка в Вегасе призвана стать символом роста Формулы-1 в Соединенных Штатах и ​​событием с огромным коммерческим потенциалом для чемпионата в долгосрочной перспективе. Ферстаппен сказал, что с Гран-при Вегаса нет проблем, но это просто не его дело, и его намерение состоит не в том, чтобы попытаться повлиять на то, как Формула-1 управляет такими соревнованиями, а в том, чтобы отвечать на вопросы честно.

«Я все полностью понимаю, и на это можно смотреть с двух сторон – с деловой или со спортивной стороны», – Ферстаппен. «Так что, конечно, я понимаю их точку зрения. Я просто высказываю свое мнение».

В то время как Ферстаппен был основным голосом несогласных среди гонщиков, большинство из которых были либо восторженными, либо неоднозначными, его бывший партнер по команде «Red Bull» Даниэль Риккардо из «Alpha Tauri», как правило, неистово хвалил этап в Вегасе. На фоне паддока Формулы-1 расположены некоторые из самых известных достопримечательностей Вегаса, и Риккардо считает, что некоторые люди не ожидали, что гонка действительно пройдет в самом центре города.

«Когда они говорили, что это произойдет, вероятно, многие думали, что это будет похоже на трассу Лас-Вегаса, что является справедливым», — сказал Риккардо. «Это был бы Вегас, но не настоящий. Так что реализовать это в Стрипе — это довольно круто. Не поймите меня неправильно, мне нравятся гонки, где можно остаться в стороне и, возможно, арендовать «Airbnb», немного изолированный, что угодно, но я обожаю Вегас. Так что быть здесь довольно круто. Я больше в восторге от того, что они собрали это вместе. Вчера вечером мы ехали по трассе, чтобы немного осмотреться, потому что идти по трассе в два часа ночи для меня слишком поздно, но на Стрипе очень длинная прямая с DRS. Возможно, это будет самая захватывающая прямая, по которой мы проедем. Я взволнован, да».

Ферстаппен также назвал трассу из 17 поворотов с длинными прямыми не очень интересной: «Я не думаю, что трасса такая уж интересная. Для меня городская трасса уже не очень интересна, особенно с этими новыми, слишком тяжелыми машинами. Кроме того, если у вас плохой сцепление, все будет гораздо хуже, чем на других трассах. Конечно, декорации будут смотреться великолепно, проезжая по Стрипу, но сама конфигурация не самая захватывающая. На машинах Ф1 гораздо веселее проходить скоростные повороты, а здесь их не так уж много».

Макс также поднял еще один вопрос о том, как Вегас начинает неловкий двойник, который завершает сезон. После субботней гонки Формула-1 направляется из западной части США на Ближний Восток на финал сезона в Абу-Даби.

«Это уже 12-часовая разница, но при этом совершенно другой часовой пояс, потому что в основном мы живем по японскому графику, но почти в другой день», — сказал он. Я этого не понимаю. Это очень утомительно. Почему мы должны сделать это в конце сезона, в этом нет особого смысла».

Льюис Хэмилтон из «Mercedes», что неудивительно, был самым ярым сторонником Гран-при и призывал людей дать гонке шанс.

«Я думаю, вы все равно увидите здесь хорошие гонки, просто это такая большая страна, чтобы по-настоящему завоевать здесь рынок и по-настоящему увлечь публику, нам нужно было провести как минимум две гонки. Одной было бы недостаточно», — сказал Хэмилтон. «Это один из величайших, самых знаковых городов и уникальных городов, которые есть здесь среди других удивительных городов Америки. Со всем этим освещением это, безусловно, большое шоу. И это никогда не будет Сильверстоуном, но, возможно, со временем люди в этом сообществе полюбят этот вид спорта так же сильно, как и мы, которым выпала честь вырасти и испытать его. Может быть, трасса будет хорошей, может быть, плохой. На симуляторе было так себе и это точно не Сильверстоун. Но не отбрасывайте ее, пока не попробуете, и я слышал, что многие люди жалуются на направление, в котором движутся Стефано и Liverty Media но я думаю, что они проделали потрясающую работу, спорт растет и это массово».

Другие гонщики выразили некоторые сомнения по поводу того, что им пришлось делать в Вегасе, и акцента на шоу. Фернандо Алонсо из «Aston Martin», который часто критически отзывался о современных требованиях к времени пилотов во время уик-энда Гран-при, считает, что на таких гонках можно отдавать приоритет дополнительным обязательствам, если в других местах происходит некоторая ребалансировка.

«Подобные места, с учетом вложенных инвестиций и места, где мы участвуем в гонках, заслуживают немного другого отношения и небольшого дополнительного шоу», — сказал Алонсо. «Я готов сделать больше для такого рода мероприятий. Но, возможно, это можно было бы как-то сбалансировать и сократить наш график где-то еще».

Точно так же Шарль Леклер из «Ferrari» считал, что это много, но он думает, что если они не сделали этого здесь, они бы не сделали этого нигде. Монегаск надеялся, что новые элементы шоу-бизнеса привлекут новых поклонников.

«Для меня самое главное, чтобы ДНК спорта осталась прежней», — добавил он. «Однако нам также необходимо использовать возможности такого рода мероприятий, таких невероятных городов, и создать что-то вокруг них, что, возможно, привлечет людей, которые не интересуются гонками, но затем, как только они увидят машины в реальной жизни, они ими заинтересуются. В ближайшие годы у этого вида спорта потенциально может появиться гораздо больше поклонников, поэтому я думаю, что Формула 1 идет в правильном направлении».

Пилот «McLaren» Ландо Норрис сказал, что Формула-1 сейчас определенно больше похожа на шоу, чем то, что было несколько лет назад, и признал, что предпочитает просто приехать сюда и погонять на трассе. Но он воздержался от критики внеклассных мероприятий в выходные в Вегасе, потому что это часть того, как проводится эта гонка.

«Я никогда не был большим поклонником подобных вещей», — сказал Норрис, имея в виду церемонию открытия. «Это не то, что мне нравится делать. Я знаю, что многое из этого — всего лишь часть этого, и я ничего не говорю против этого. Но я выполняю эту работу, потому что хочу приехать и пилтировать машину и участвовать в гонках. И я никогда не был большим поклонником подобных мероприятий, больших шоу и тому подобного».

Карлос Сайнс также упомянул напряженный график гонок, который будет у гонщиков в календаре из 24 гонок в 2024 году. Он сказал, что есть некоторые вещи, которых все с нетерпением ждут больше, чем другие, и заявил, что существует более широкая проблема, которую Ф1 должна пересмотреть — то как проводятся гоночные выходные.

«С каждым годом наши графики становятся все плотнее и плотнее», — сказал испанец. «Выходные начинаются скорее раньше, чем позже. Мы добавляем гонки в календарь, и доходит до того, что иногда кажется, что все повторяется, все кажется перегруженным, и мы пытаемся, возможно, немного переусердствовать».