Ферстаппен: «Мы все ближе и ближе подходим к «Мерседес»

Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен показал третье лучшее в квалификации Гран-пи Айфеля на трассе Нюрбургринг. Голландец зарычал: «Мне не хватило сцепления на последнем квалификационном отрезке».

Долгое время казалось, что Ферстаппен наконец завершит успешную серию «Мерседес» в квалификациях Формулы-1: голландский пилот показал лучшее время в первой попытке в третьем сегменте. Однако в итоге это была не первая поул-позиция для не-«Мерседес» с ноября 2019 года, а только третья стартовая позиция. До обладателя поула Валттери Боттаса ему не хватило 0,293 секунды, но Хэмилтон был всего на половину десятой быстрее голландца.

«Это была интересная квалификация после того, как мы пропустили всю пятницу», — сказал Ферстаппен. «Единственная тренировка была очень загруженной! В целом, мы провели хорошую квалификацию, но когда дело дошло до финала в третьей части, моя машина провалилась, потому что мои передние шины были зернистыми. Это забрало у меня время. В любом случае я не люблю недостаточную поворачиваемость. Но я думаю, что мы можем быть довольны этим результатом. Мы все ближе и ближе подходим к «Мерседес». Если честно, я немного разочарован, что не попал на первый ряд.

Я с нетерпением жду возможности увидеть, каким будет путь в гонке. Я слышал, что будет еще холоднее, поэтому управление шинами станет критически важным. В машине мне было комфортно. Конечно, всегда есть детали, которые можно улучшить. Если машина имеет здесь недостаточную поворачиваемость, то вы просто не можете использовать импульс на следующей прямой. Вы должны немного сбавить скорость и везде теряете время.

Мне нравится Нюрбургринг, и здесь очень весело ездить на современных машинах. У этих гоночных машин отличное сцепление с трассой! Думаю, если бы пилот 2014 или 2015 года сел в сегодняшнюю машину, он был бы немного шокирован. Но теперь мы к этому привыкли. В то же время это странно — гонщику свойственно все же стремиться быть быстрее. У нас есть машины, которые генерируют больше прижимной силы, чем любая другая машина Ф1 до этого, но мы всегда хотим большего».