«Феррари» в Имоле: Леклер финишировал пятым, Феттель без очков

Гран-при Эмилии-Романьи стал последней из трех гонок, которые прошли на итальянской земле в этот необычный сезон, и «Феррари» покидает Имолу с пятым местом благодаря Шарлю Леклеру, в то время как 12-е место Себастьяна Феттеля не является справедливым отражением его выступления.

В целом, SF1000 продемонстрировал дальнейшие признаки постепенного и непрерывного прогресса, даже если количество очков этого не показывает.

Леклер после квалификации на седьмом месте в начале гонки смог отыграть позиции и подняться повыше, держась за гонщиком «Рено» Даниэлем Риккардо. После этого он демонстрировал стабильный темп и мог рассчитывать на финиш в первой пятерке. Несмотря на огромное давление со стороны Серхио Переса из «Рэйсинг Пойнт», который после машины безопасности был на свежих шинах, Леклеру удалось удержаться на пятом месте, но могло быть и четвертое, если бы монегаск не пропустил россиянина Даниила Квята из «Альфа Таури» на рестарте.

«Пятое место неплохой результат, и я думаю, мы сделали максимум», — сказал Леклер. «Мы ожидали очень трудного первого отрезка, но на самом деле мы были довольно конкурентоспособны. Затем мы перешли на шины Hard и, возможно, были немного быстрее, чем Даниэль впереди, но не для обгона, и я застряли за ним… Потом на рестарте после машины безопасности я боролся больше с шинами, чем Даниил, который опередил меня на новых шинах. Я старался от начала до конца, и я чувствую, что мы были достаточно конкурентоспособными на протяжении всей гонки. Кроме того, мы хорошо поработали над нашими шинами».

Для Себастьяна Феттеля гонка проходила неплохо вплоть до 39-го круга, где на тот момент немец добрался до четвертого места. В конце 39-го круга он заехал в боксы для своего единственного пит-стопа, но все пошло не так. Из-за серьезной заминки механиков «Феррари», Феттель простоял 13 секунд вместо трех, что лишило его шансов на заработок очков в гонке. В итоге немец снова остался без очков с финишем на 12-й позиции.

«Мы начали гонку на Medium, что было правильным решением, поскольку он все еще работал очень хорошо, даже после большого количества кругов», — сказал Феттель. «На первом отрезке был хороший темп, но затем мы потеряли время на пит-стопе, что было очень обидно. Мы попытались вернуться с шинами Soft в конце, но было очень сложно добиться прогресса в трафике. Это явно не тот результат, которого мы хотели, и уж точно не тот, который мы заслужили. Мне было комфортно в машине, даже если в этом году проблема была более серьезной в квалификации, где я изо всех сил пытался почувствовать машину. Мы должны сохранять терпение и продолжать постепенно прогрессировать, как мы это делали, учитывая, что в субботу мы упустили третий сегмент всего на две десятых. Если мы сможем стартовать немного выше по стартовой решетке, следующие гонки могут принести нам лучшие результаты».

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто добавил: «Четко видно, что мы закрепляем прогресс, достигнутый в последних гонках, особенно с точки зрения гоночного темпа на множестве трасс с очень разными характеристиками. Это важно для остальной части этого сезона и для следующей кампании. Шарль проделал очень хорошую работу, как в управлении шинами, так и в защите позиции на заключительной стадии гонки. У Себа также была сильная гонка, и мы очень сожалеем о проблеме на пит-стопе, которая лишила его места в первой десятке. Наконец, хочу поздравить «Мерседес» с победой в Кубке конструкторов. Мы знаем, что нам предстоит пройти очень долгий путь, чтобы снова бороться за те же цели, чего мы так часто добивались в нашей истории, но мы твердо уверены, что сможем это сделать».