Еще три обновления в сезоне 2024 года от «Williams»

«Williams» улучшит три важные области своей машины с помощью обновлений во второй половине сезона Формулы-1 2024 года, после чего гоночная команда из Гроува полностью сосредоточится на разработке машины 2025 года. Команда из Гроува после летнего перерыва хочет атаковать «Alpine» и «Haas» в Кубке конструкторов.

В сезоне 2023 года машина сравнительно хорошо себя показала на трассах с небольшой прижимной силой. К сезону 2024 года команда попыталась разработать машину, способную соревноваться на всех типах трасс. Гоночная команда сделала шаг назад, но хочет наверстать упущенное с тремя обновлениями.

Пока что Александр Элбон набрал всего четыре очка, а его партнер по команде Логан Сарджент ушел с пустыми руками. Таким образом, «Williams» опережает «Sauber» и занимает девятое место, отставая от «Alpine» на семь очков и от «Haas» на 23. Кроме того, машина слишком тяжелая и тормозит способности пилота. Но у босса команды Джеймса Воулза есть план переломить ситуацию.

Прежде всего, «Williams» следует вернуть на вершину Формулы-1 в долгосрочной перспективе, но краткосрочные вспышки успеха не являются целью. Машина в сезоне 2024 года работает не так, как ожидалось, но есть три последних крупных обновления, которые могут изменить ситуацию. Это затрагивает три важные области болида, которые ранее вызывали проблемы.

Аэродинамика, подвеска и вес – ахиллесова пята «Williams» и устранить эти недостатки не удастся. Тем не менее, обновления могут помочь снова атаковать и бороться за очки во второй половине сезона. В Спа Воулз объявил о новинках для Зандворта, Баку и Сингапура – при условии, что график развития и разработок удастся выдержать.

«Цифры показывают, что эти обновления должны помочь нам снова бороться за очки», — говорит Воулз. «Мы добьемся этого с помощью ряда мер. Есть аэродинамические улучшения, мы улучшим подвеску и снимем вес машины. Это три ключевых элемента, над которыми мы работаем».

Пока производятся новые детали, на заводе в Гроуве уже веет глоток свежего воздуха, поскольку «Williams» уже сосредоточена на разработке машины для сезона 2025 года. «Машина в аэродинамической трубе — это не болид 2024 года», — говорит Джеймс. «Это машина 2025 года, которая находится там уже несколько месяцев».

Но это не потому, что «Williams» возлагает все надежды на 2025 год. По мнению Воулза, аэродинамическую трубу следует снова быстро расчистить, чтобы разработать машину к 2026 году, поскольку тогда в Ф1 произойдут существенные изменения технических правил.

«Мы уделяем время тому, чтобы как можно быстрее подготовиться к сезону 2026 года», — говорит Воулз. «Благодаря дополнительным ресурсам у нас теперь есть члены команды, которые одновременно сосредоточены на 2024, 2025, 2026 и даже немного на 2027 году. Это новое для «Williams», потому что такого продвижения еще никогда не было. Это требует времени, чтобы привыкнуть ко всем процессам. В «Red Bull» и «Mercedes», например, это обычная практика. Однако для «Williams» это большое изменение, которое необходимо осуществить в первую очередь».