Стюарды Гран-при Мексики не будут предпринимать никаких действий в отношении Александра Элбона и Оливера Бермана после того, как эта пара столкнулась во время первой тренировки в Формуле-1.
Берман взял под свой контроль «Ferrari» Шарля Леклера, чтобы выполнить обязательство команды по правилам предоставить одну первую тренировку молодому гонщику в сезоне.
Чуть меньше, чем через 20 минут после начала сессии, Элбон был на быстром круге и догнал гонщика «Ferrari», который был на круге охлаждения в среднем секторе. Гоночный инженер Брайан Боцци предупредил Бермана, что Элбон был следующей машиной, приближающейся на быстром круге, и он съехал вправо на выходе из девятого поворота, чтобы позволить Элбону пройти слева.
Когда Элбон подъехал к девятому повороту, он, похоже, потерял контроль над своей машиной в грязном воздухе и врезался в «Ferrari», в результате чего его откинуло в барьер TecPro с поломанной задней подвеской. Машина Бермана также была повреждена в столкновении, из-за чего ему пришлось съехать на обочину трассы и досрочно прекратить сессию.
Элбон изначально назвал Бермана «идиотом» в гневном радиосообщении. Пилот «Ferrari» сказал своей команде «он ударил меня» шокированным голосом. «Мне жаль. Я не знаю, что я мог сделать».
После сессии стюарды поговорили с обоими гонщиками об аварии и пришли к выводу, что Элбон потерял управление отчасти из-за того, что был в грязном воздухе Бермана.
«Сразу после девятого поворота Берман, который перезаряжал батареи и, таким образом, ехал относительно медленно, свернул вправо», — описали стюарды. «Когда Элбон подошел к девятому повороту, Берман оказался перед ним. Поскольку машина была под значительной нагрузкой в повороте, это привело к избыточной поворачиваемости. Оба гонщика согласились, что позиция Оливера не была необоснованной, но неудачной, поскольку она находилась близко к траектории Александра. Если бы Берман был немного дальше по трассе, это не привело бы к инциденту. Все стороны согласились, что это был гоночный инцидент».
СПАСИБО ВАМ!