Экклстоун защищает личную позицию по расизму

Берни Экклтоне решил защитить свои противоречивые комментарии по поводу расизма в автоспорте, высказанные ранее на этой неделе и подвергшиеся резкой критике со стороны Льюиса Хэмилтона и Формулы-1.

В интервью CNN, опубликованном в пятницу, Экклстоун преуменьшил значение расизма в спорте и минимизировал влияние дискриминации Хэмилтона на карьеру, которую проводит шестикратный чемпион мира. Экклстоун, который настаивал на том, что он не расист, похвалил Хэмилтона за его борьбу с расовой несправедливостью и его борьбу за большее разнообразие в спорте, но сомневался, что это окажет какое-либо влияние на Формулу-1.

Спорные слова 89-летнего Берни были встречены критикой со стороны Хэмильтона, который назвал его комментарии «невежественными и необразованными», и самой Формулой-1, которая дистанцировалась от британца, заявив, что последний больше не является почетным председателем Ф1.

Но в интервью газете The Mail в воскресенье Экклстоун нанес ответный удар по своим критикам, отстаивая свою репутацию человека, для которого раса не имеет значения, но также утверждая, что теперь неожиданно стало модно говорить о разнообразии.

«Я не против темнокожих людей», — настаивает Экклстоун. «Как раз наоборот. Я всегда был очень за. На самом деле, папа Льюиса хотел заняться со мной бизнесом. Он сделал несколько хороших тренажеров для гребли. Я бы никогда не подумал об этом, если бы был против темнокожих. Если бы проект был жизнеспособным, я бы его поддержал.

За эти годы я встретил много белых людей, которые мне не нравились, но никогда не видел темнокожих, которые мне не нравились. Меня пару раз ограбили, однажды три темнокожих парня. Я попал в больницу, но даже после этого я никогда не был против них. Я вообще не задумываюсь о том, какого цвета кожа у Льюиса. Для меня он просто Льюис…

Если темнокожему или белому человеку отказывают в приеме на работу, вы должны спросить, почему. Было ли это из-за их цвета кожи или потому, что они не подходили для этой работы? Я говорил именно в этом контексте.

А потом люди идут на эти марши, организованные квазимарксистами, которые хотят свергнуть полицию, что станет бедствием для страны. Если вы спросите большинство из них, о чем именно они протестуют, они, наверное, сами не знают.

Я не виноват, что я белый, или что я немного ниже, чем другие мужчины. В школе меня дразнили коротышкой, зато я понял, что должен себя как-то проявить, как и темнокожие люди должны позаботиться о себе.

Рон Деннис не встал на пути Льюиса, когда он был мальчиком. Он присматривал за ним. Вилли Риббс был первым темнокожим, который управлял машиной Ф1 и это было в моей команде, в семидесятых. Когда я потерял водительские права, я нанял темнокожего водителя, не потому, что он был темнокожим, а потому, что мне было все равно, темнокожий он или белый. Теперь неожиданно стало модно говорить о разнообразии».

Утверждение Формулы-1 о том, что Экклстоун утратил свой статус «Заслуженного председателя», было, очевидно, новостью для Берни, который предостерегает руководителей Ф1 от любых попыток попытаться запретить ему посещать гонки или мероприятия в спорте.

«Я бы не советовал им это делать», — предупредил Экклстоун. «Возможно, они захотят попробовать это в России (Экклстоун поддерживает тесные личные отношения с президентом страны Владимиром Путиным). Думаю, я мог бы раздобыть пропуск.

Когда Чейз (генеральный директор Ф1) попросил меня уйти в отставку, он говорил много о том, насколько важным для него является статус почетного председателя, которое он мне дал. Люди в Америке убили бы за это, но для меня это не имеет значения. Меня не беспокоят статусы. Я отказался от чего-то большего в Британии. Я получил докторскую степень в английском университете 20 лет назад, но я не хотел называть себя «Доктор Экклстоун».

Я рад, что он сказал, что я больше не причастен к Формуле-1, поэтому ко мне нельзя отнести все то, что они сделали за последнее время. Из-за событий в Америке они внезапно заговорили о расизме. Теперь Чейз вложил миллион долларов в эту инициативу — это достаточно для того, чтобы механик занялся картингом. Может быть, ему следует сосредоточиться на том, чтобы делать то, что хотят акционеры. И ситуация с пандемией коронавируса ему на руку, потому что все то, что ему не удалось сделать, он может свалить на это».