Дюнн ожержал победу в основной дождевой гонке Ф2 в Спа, став лидером чемпионата ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Дюнн ожержал победу в основной дождевой гонке Ф2 в Спа, став лидером чемпионата
Алекс Дюнн, xpb.cc

Дюнн ожержал победу в основной дождевой гонке Ф2 в Спа, став лидером чемпионата

Алекс Дюнн продемонстрировал свое мастерство и хладнокровие в сложных условиях дождя и одержал непростую победу в основной гонке Формулы-2 на трассе Спа-Франкоршам.

Преодолев сильный дождь и скользкую трассу, Дюнн не только одержал свою третью победу в сезоне, но и возглавил общий зачет пилотов, опередив ближайших соперников по мере обострения борьбы за титул.

Арвид Линдблад финишировал вторым с пятого места на стартовой решетке, улучшив свою позицию в чемпионате, а Роман Станек поднялся на подиум в Спа.

Пилот академии «McLaren» начал гонку с поул-позиции, а Ритомо Мията расположился рядом с ним в первом ряду. Лидер чемпионата — и один из главных соперников Дюнна в борьбе за титул — Рихард Версхор начал гонку на 11-м месте, сразу за пределами первой десятки, а Джек Кроуфорд стартовал еще дальше, на 14-м месте.

Перед этим этапом Версхор опережал Кроуфорда в общем зачете на шесть очков, а Дюнн отставал еще на шесть баллов. После победы в спринтерской гонке в субботу Леонардо Форнароли обогнал гонщика «Rodin Motorsport» в чемпионате, поднявшись на третье место — всего в семи очках от Версхора.

Дирекция гонки объявила, что прогревочный круг пройдет за машиной безопасности из-за дождливой погоды, аналогичной той, которая ранее привела к отмене основной гонки Формулы-3.

Гонка началась, когда все 30 гонщиков перешли на дождевые шины, однако из-за сильных брызг видимость была плохой — особенно когда гонщики впервые выехали на прямую Кеммель. После двух дополнительных проверочных кругов дирекция гонки приняла решение начать гонку с хода, как только станет ясно, что это достаточно безопасно.

Дюнн был готов возглавить поле, когда он выбил мяч из Бланшимона, немного промахнувшись в шикане Bus Stop, но сумел сохранить лидерство. Позади него Станек вырвал второе место у Мияты в первом повороте. Однако резкий поворот с избыточной поворачиваемостью на подъеме Eau Rouge выбил гонщика «Invicta Racing» из колеи, что позволило гонщику «ART» вернуть себе позицию к концу прямой Кеммель.

К концу первого круга Дюнн увеличил отрыв почти до двух секунд. За ним Форнароли поднялся на шестое место, обойдя Пепе Марти, а Амори Кордил опустился на три позиции со стартового девятого места. Эта перестановка позволила партнерам по «MP Motorsport» Оливеру Гете и Версхору отыграться и продвинуться дальше в десятку лучших.

На втором круге дождь снова усилился, поскольку на фоне сильного ливня усилилось разбрызгивание. У Форнароли был момент в Радильйоне, который позволил Марти обойти его на прямой Кеммель и вернуть себе позицию. Виктор Мартинс, шедший четвертым, преследовал Станека вплотную, стремясь завоевать еще одно место на подиуме в Спа.

Тем временем Версхор уступил 10-е место Люку Браунингу на четвертом круге, вылетев из очков из-за все более сложных условий. Разрыв между лидером гонки Данном и Миятой сократился до чуть более секунды: голландец уступил еще одно место Дино Бегановичу.

К шестому кругу Габриэль Мини совершил хороший рывок на прямой Кеммель и обогнала Форнароли, заняв седьмое место. В конечном итоге Беганович обогнал Гете и занял 10-е место, а дуэт «Hitech» продолжил штурмовать середину пелотона. Отрыв Дюнна сократился до семи десятых на седьмом круге, в то время как несколько гонщиков в конце пелотона решили совершить обязательные пит-стопы для замены второго комплекта дождевых шин. Среди них были Сами Мегетуниф, Куш Маини и Себастьян Монтойя.

Станек включился в борьбу, превратив борьбу за лидерство в трехстороннюю борьбу, в то время как Браунинг обогнал Форнароли в борьбе за восьмое место. Линдблад приблизился к Мартинсу в борьбе за четвертое место, а француз получил два пятисекундных штрафа за нарушение границ трассы — несколько гонщиков получили черно-белые флаги за нарушения.

На десятом круге Беганович обогнал Форнароли и стал девятым после неудачного выезда итальянца из Ле-Комб. Вскоре после этого гонщик «Hitech» заехал в боксы вместе с Мини, Форнароли и Версхором. Во время пит-стопов Мини потерял несколько позиций, так как вскоре за ним на пит-лейн заехали Станек, Мартинс и Марти. Мартинс отбыл 10-секундный штраф, откатившись еще дальше, а Беганович обогнал Марти в 10-м и 11-м поворотах.

Возобновившийся сильный дождь заставил лидеров гонки заехать на пит-стоп. Однако Браунинг развернулся, возвращаясь на трассу на свежем комплекте дождевых шин. Дюнн вновь вышел вперед Станека и сразу же оказался под давлением, но сумел удержать позицию, а Мията теперь оказался позади лидирующего дуэта. За ними по пятам следовали Линдблад, Марти и Беганович, в то время как остальные гонщики перешли на свежие дождевые шины — все, кроме Гете, который отложил свой пит-стоп до конца 14-го круга.

Однако Дюнну пришлось ждать до Поуна, прежде чем он наконец выйти вперед. Тем временем Мията обогнал испытывавшего трудности Станека в шикане, а Линдблад последовал его примеру. Браунинг восстановился на шестом месте после разворота и приближался к Марти, занимавшему пятое место. На выходе из Пуона Мията вылетел с трассы и откатился на четвертое место, вернув Станека на подиум.

Дюнн опережал Линдблада на четыре секунды, а Форнароли смело обогнал Бегановича и занял седьмое место на 17-м круге. В то же время, когда британский гонщик завершил маневр в последнем повороте, Браунинг и Марти столкнулись колесами.

На 18-м круге на трассу была выведена машина безопасности, поскольку Монтойю развернуло на подъеме к Eau Rouge, и машина заглохла на выезде из Радильйона. Тем не менее, пройдя эту дистанцию, гонщики гарантированно набрали все очки, и Дюнн надеялся, что рестарта не будет, и это одержит решающую победу в борьбе за титул. Версхор снова заехал на пит-стоп, когда у «MP Motorsport» был последний шанс спасти хоть какие-то очки. Несколько гонщиков арьергарда применили ту же стратегию, поскольку трасса начала подсыхать на среднем секторе, в то время как постоянные мокрые участки на первом и последнем секторах представляли собой сложную задачу для гонщиков.

На 21-м круге в условиях машины безопасности маршалам пришлось эвакуировать еще одну машину, поскольку болид «MP Motorsport» Гете начал сбавлять обороты, а из задней части машины повалил дым. Он остановился на прямой Кеммель. Из-за необходимости эвакуации еще одной машины гонка была остановлена на 22-м круге и, скорее всего, не будет возобновлена.

Это заявление прозвучало после того, как Дюнн был объявлен победителем гонки, что значительно укрепило его стремление к титулу. Линдблад и Станек заняли первые места на пьедестале, а гонщик «Campos» набрал значительные очки, укрепив свои позиции в чемпионате.

Мията упустил возможность финишировать на подиуме, заняв четвертое место, а Браунинг, проделав превосходную гонку, финишировал пятым, стартовав с 12-го места на стартовой решетке. Марти финишировал шестым, Форнароли — седьмым, Мини — восьмым, Беганович — девятым, а Мартинс замкнул десятку лучших в основной гонке в Спа.

Результаты основной гонки Формулы-2 в Спа:

POS/ Driver and Team
LAPS
TIME
GAP
BEST
1. A. Dunne — Rodin Motorsport
19
46:13.821
2:19.672
2. A. Lindblad — Campos Racing
19
46:14.423
0.602
2:20.061
3. R. Stanek — Invicta Racing
19
46:15.274
1.453
2:20.067
4. R. Miyata — ART Grand Prix
19
46:17.064
3.243
2:20.164
5. L. Browning — Hitech TGR
19
46:17.687
3.866
2:18.405
6. J. Martí — Campos Racing
19
46:18.332
4.511
2:18.731
7. L. Fornaroli — Invicta Racing
19
46:18.925
5.104
2:18.487
8. G. Minì — PREMA Racing
19
46:19.626
5.805
2:18.674
9. D. Beganovic — Hitech TGR
19
46:20.472
6.651
2:17.910
10. V. Martins — ART Grand Prix
19
46:22.991
9.170
2:17.935
11. A. Cordeel — Rodin Motorsport
19
46:23.991
10.170
2:18.312
12. J. Dürksen — AIX Racing
19
46:24.731
10.910
2:18.674
13. J. Bennett — Van Amersfoort Racing
19
46:25.787
11.966
2:18.158
14. O. Goethe — MP Motorsport
19
46:26.820
12.999
2:20.250
15. R. Villagómez — Van Amersfoort Racing
19
46:27.417
13.596
2:18.001
16. S. Meguetounif — TRIDENT
19
46:31.994
18.173
2:19.551
17. M. Esterson — TRIDENT
19
46:49.180
35.359
2:19.222
18. J. Crawford — DAMS Lucas Oil
19
46:52.174
38.353
2:19.454
19. R. Verschoor — MP Motorsport
19
46:54.175
40.354
2:19.162
20. C. Shields — AIX Racing
19
47:21.612
67.791
2:21.374
21. K. Maini — DAMS Lucas Oil
19
47:28.502
74.681
2:19.407
22. S. Montoya — PREMA Racing
17
41:06.932
DNF
2:18.987
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии