Боттас: «Mercedes» не будет блокировать мой переход в «Cadillac»

Валттери Боттас уверен, что «Mercedes» никаким образом не будет ему мешать, поскольку он готовится перейти в «Cadillac» на сезон Формулы-1 2026 года.

36-летний финн вернулся в «Mercedes» в качестве резервного гонщика на этот сезон после того, как потерял место в «Sauber» в конце 2024 года, но обеспечил себе постоянное возвращение в составе новой команды «Cadillac».

Будущий напарник по команде Серхио Перес может приступить к работе с «Cadillac» и уже провёл первый заезд на симуляторе на машине 2026 года. Однако возможности Боттаса ограничены, поскольку его контракт с «Mercedes» действует до конца этого года.

Боттас официально приступит к работе со своей новой командой 1 января перед дебютным сезоном американской команды в Ф1, но он надеется сделать первый шаг до этого, несмотря на то, что ему еще предстоит выполнить обязательства перед «Mercedes».

В интервью перед Гран-при Сингапура Боттас рассказал, что предварительные переговоры о его переходе уже состоялись между «Mercedes» и «Cadillac».

«Переговоры велись», — подтвердил Боттас. «Думаю, Грэм и Тото тоже вели переговоры. «Mercedes» оказал мне большую поддержку в переходном периоде, поэтому я не думаю, что они будут каким-либо образом мне препятствовать. Между мной и «Cadillac» уже были обсуждения относительно онлайн-встреч и тому подобного, мне это разрешено, и это нормально. Все понимают, что предстоит еще много работы, и уже есть обратная связь от пилотов, которая нужна для определенных вещей. Разумеется, в январе я начну с «Cadillac», но до этого я успею сделать еще несколько дел».

10-кратный победитель Гран-при Боттас уже посетил базу «Cadillac» в Сильверстоуне, и команда изучает возможность его участия в работе на симуляторе до конца года.

«Думаю, «Mercedes» и «Cadillac» обсудят что-то связанное с симуляторами в эти выходные. Так что я смогу рассказать вам позже», — сказал Боттас. «Но я уже был на базе в Сильверстоуне — просто бегло осмотрел. Ну и всё такое. Так что да, я буду там кое-чем заниматься».

На вопрос, впечатлён ли он увиденным, Боттас ответил: «Да. Честно говоря, я не ожидал, что всё будет настолько продвинутым. Но, похоже, они начали довольно давно. Конечно, предстоит еще много работы, но то, что я увидел, впечатляет и придает мне больше уверенности в будущем».

Проведя год вне гонок, Боттас признался, что горит желанием снова вернуться в гонки Формулы-1: «Такое ощущение, что Мельбурн наступит очень нескоро. Даже первые тесты станут важнейшим моментом для команды — создание команды и машины с нуля. Быть частью таких ярких моментов на этом пути будет очень приятно. С каждой неделей я всё больше скучаю по гонкам. Так что да, я очень хочу поехать».

Боттас также признал, что присоединение к совершенно новой команде в начале одного из крупнейших изменений регламента в истории Формулы-1 станет для него самым большим испытанием.

«Это, пожалуй, самый большой вызов в моей карьере», — сказал он. «Работы предстоит много, но когда мы наконец достигнем целей, это может принести настоящее, настоящее удовлетворение. Так что именно этого я и жду с нетерпением. Как гонщик, находясь сейчас в этой команде, в этой роли, когда я чувствую, что могу действительно оказать большое влияние на определенные вещи и направление, в котором все будет развиваться в будущем, это действительно интересно. Это будет весело, но это будет тяжелая работа».

На вопрос о том, что он может вынести из работы с такой элитной командой, как «Mercedes», Боттас ответил: «Я думаю, что могу многое вынести, когда дело касается простых вещей, таких как структура инженерных совещаний, предварительных совещаний, подведения итогов. Что бы ни происходило с радиосвязью между разными людьми и разными отделами завода и всем этим, я, безусловно, могу внести свой вклад. Так что это хорошо».

Боттас надеется, что «Cadillac» сможет набрать несколько очков в первый год и избежать последнего места в Кубке конструкторов.

«Сложно предсказать», — признал он. «Опять же, с изменениями правил, с новыми моторами, с шасси, для всех появилось много нового. Нам нужно быть реалистами — это новая команда. Нам предстоит многому научиться. Думаю, самое главное — заканчивать гонки. Нам нужно добиться надёжности. Нам нужно запустить машину, накатать много километров, иметь хоть какую-то отправную точку. Но тогда нужно чётко понимать, в каком направлении нам нужно совершенствоваться. Я бы сказал, если бы мы смогли набрать очки в первый год, это уже было бы хорошим стартом для новой команды. И конечно постараться не оказаться последними — это, возможно, хорошая отправная точка».

Потеряв место в «Sauber» в конце 2024 года, Боттас неоднократно подчеркивал, что у него есть незаконченные дела в Формуле-1. Но как в конечном итоге будет выглядеть успешное возвращение?

«Я просто хочу быть частью команды, которая действительно способна на прогресс», — пояснил он. «Мы сможем показать себе и всему миру, что наша команда настроена серьёзно, и мы хотим прогрессировать и становиться всё лучше и лучше. Начальный этап, вероятно, будет сложным и трудным. Но если мы сможем добиться приличных результатов через несколько лет, это будет успехом. И да, давайте посмотрим, какова отправная точка, а затем будем исходить из этого».