В конце этой недели «Audi» завершила второй и заключительный съемочный день сезона Формулы-1 2026 года в Монце: основное внимание было уделено стартам. Нико Хюлкенберг и Габриэль Бортолето разделили управление болидом «R26» и проехали в общей сложности 30 кругов (174 километра), не отдавая приоритету скорости.
Использованный двигатель «R26» не содержал новых деталей, что было бы запрещено правилами проведения так называемых съемочных дней. Вместо этого собранные данные были использованы для дальнейшей доработки программного обеспечения, управляющего силовым агрегатом.
Выбор Монцы в качестве трассы был обусловлен не техническими причинами, а скорее логистическими соображениями, поскольку это была единственная доступная команде трасса. Хюлкенберг проехал утром 15 кругов, чередуя их с тренировочными стартами. Для этого использовались три точки: выезд с пит-лейна, первая шикана и шикана Аскари. При этом утром сессия была ненадолго прервана после того, как на трассу упал беспилотник, но никто не пострадал.
Во второй половине дня Бортолето выехал на трассу после проверки датчика, который утром помешал работе «R26». Бразилец выполнил программу, идентичную программе своего опытного напарника: 15 кругов.
Команда Маттиа Бинотто теперь располагает большим объемом данных на своем заводе в Нойбурге, которые анализируются для дальнейшего совершенствования силового агрегата. Предвосхищая преимущества внедрения системы «ADUO» (Additional Development and Upgrade Opportunities – дополнительные возможности развития и модернизации), следующий Гран-при в Майами 3 мая покажет, является ли текущее направление развития правильным.
В так называемый съемочный день в Формуле-1 командам разрешается проехать до 200 километров. Поэтому «Audi» решила в данном случае отказаться от 26 километров. Кроме того, необходимо использовать специальные демонстрационные шины Pirelli.
Старты до сих пор были серьезной проблемой для «Audi» в этом сезоне, поэтому неудивительно, что они использовали этот день именно для работы над этим аспектом.
СПАСИБО ВАМ!





Нико Хюлкенберг
Габриэль Бортолето
Audi