«Audi» близка к очкам, но осталась без них в Австрии

«Audi» не смогла набрать ни одного очка в чемпионате мира на Гран-при Австрии: Габриэль Бортолето финишировал 11-м, а Нико Хюлкенберг — 12-м на трассе Red Bull Ring — команда с четырьмя кольцами остается на девятом месте в Кубке конструкторов.

Когда после гонки Хюлкенберга спросили, не был ли темп Гран-при, возможно, слишком медленным, он ответил: «У меня другое мнение. Если стартовать с последних позиций, то, очевидно, сложно пробиться вперед. Мы попытались создать запас прочности для более позднего пит-стопа. И я думаю, что это в какой-то степени сработало бы, но, возможно, и нет».

Хюлькенберг имеет в виду многочисленные синие флаги, вывешенные во время гонки. Высокий темп первой восьмерки затруднил реализацию запланированной стратегии на конец гонки для команд из середины пелотона, таких как «Audi». Оба гонщика, как и почти все остальные участники гонки, использовали стратегию с двумя пит-стопами. Бортолето заехал в боксы после 17 кругов на мягких шинах, чтобы получить комплект шин Pirelli средней жесткости.

Нико, напротив, стартовал на шинах средней жесткости и оставался на них до 21-го круга. После своих вторых отрезков оба пилота «Audi» перешли на жесткие шины для заключительного отрезка. Тем не менее, Хюлкенберг подчеркивает: «Насколько я слышал, темп на прямой был действительно высоким. Я считаю, что если мы сможем стартовать рядом с «Racing Bulls» или впереди них, то у нас также есть возможность не отставать от них».

В Шпильберге Лиам Лоусон и Арвид Линдблад принесли команде «Racing Bulls» двойные очки в чемпионате мира. Бортолето финишировал более чем на десять секунд позже младших «быков».

«В гонке на этих выходных я чувствовал себя комфортнее, чем в квалификации. И я думаю, что мой темп был достаточно высоким на протяжении всей гонки. Но, к сожалению, это не принесло результата Думаю, нам нужно продолжать работать над машиной, но то же самое касается шасси и аэродинамики. Знаете, мы не можем просто сидеть сложа руки и ждать, пока отдел силовых агрегатов решит все наши проблемы за нас. Нам нужно работать с полной концентрацией на обоих направлениях».

«Думаю, сегодня мы выжали из ситуации максимум», — сказал Бортолето. «Я обогнал ехавшую передо мной машину «Alpine», и большую часть гонки мы демонстрировали весьма неплохой темп, но попасть в очковую зону не удалось: в этот уик-энд болиды «VCARB» были просто быстрее наших. Гонка прошла чисто, так что впереди не было ни хаоса, ни сходов соперников, которыми можно было бы воспользоваться, — в отличие от нескольких предыдущих этапов. В целом, в этот уик-энд мы реализовали весь наш потенциал. Темп в квалификации был хорошим, а привезенные сюда технические новинки сработали именно так, как мы ожидали. Нам нужно немного сократить отставание от соперников, и мы приложим для этого все усилия — начиная уже со следующей гонки в Сильверстоуне».