Абитбуль: лучше менять трассы Ф1, чем менять правила

Босс «Рено» Сирил Абитебул говорит, что изменение трасс окажется менее затратной и лучшей для шоу, чем чрезмерная разработка технических регламентов.

Сезоны вряд ли проходят в Формуле-1 без изменения правил, навязанного командам, но Абитбуль предлагает больше внимания уделять планировке различных трасс.

Француз заинтересован в том, чтобы команды использовали свои ресурсы, чтобы помочь трассам Ф1 пересмотреть несколько поворотов, чтобы улучшить гонки: «Одна вещь, которую я думаю, что нам нужно сделать немного лучше — это помогать проектировать трассы. Я бы предпочел не столько чрезмерную разработку технических регламентов, а немного больше разработки конфигурации трасс, чем инвестировать в 20 машин, которые должны изменяться каждый год. Я бы, возможно, поменял один или два поворота на каждой трассе. Это было бы намного более экономичным и намного лучше для спорта. Я знаю, что они вложили много инженерных усилий во Вьетнам. Но это то, где мы все могли бы вместе подумать, что будет хорошо для Формулы-1?».

Действительно, Крэйг Уилсон, руководитель по эффективности машин Ф1, который работал на команды, включая «Браун» и «Уильямс», принимал активное участие в разработке будущей трассы Гран-при Вьетнама. В начале этого года, после Гран-при Франции в Пол-Рикаре, многие раскритиковали французскую трассу за унылую гонку.

«После гонки была жесткая критика, потому что она превратилась в процессию. Мы постарались сделать ее немного интересной к концу и были оштрафованы за это! Итак, мы сделали несколько вариантов альтернативных конфигураций, чтобы сделать Гран-при более интересным. Мне бы хотелось, чтобы команды больше собирались вместе для разработки некоторых решений и улучшений для трасс. Если бы 10 команд работали над улучшением трасс, я уверен, что мы могли бы достичь фантастических результатов, и нам не нужно ждать 2021 года для этого. Это могло быть уже в следующем году», — подытожил Абитбуль.