Восходящая звезда «Red Bull» Линдблад завершил первые полноценные тесты Ф1

В понедельник юниор «Red Bull» Арвид Линдблад сделал еще один важный шаг на пути к будущему в Формуле-1, завершив полную программу тестов в Имоле за рулем машины «Racing Bulls» спецификации 2023 года.

Высоко оцененный кандидат, недавно получивший Суперлицензию Формулы-1, продемонстрировал свой потенциал за рулем закамуфлированного болида, на котором команда ранее выступала под вывеской «AlphaTauri», разделив обязанности тестировщика с коллегой по «Red Bull» Аюму Ивасой на трассе Гран-при Эмилия-Романья.

Для Линдблада это был его первый полноценный тест Ф1 после первоначального, но съемочного дня на том же месте в феврале. В отличие от того ограниченного рекламного забега, этот выезд позволил британскому подростку более свободно исследовать пределы автомобиля, и он воспользовался этой возможностью, несмотря на несколько незначительных заминок.

Программа, проводимая в соответствии с правилами Формулы-1 по тестированию предыдущих машин (TPC), в целом прошла по плану, хотя Линдблад дважды развернулся на шикане Варианте Альта. Тем не менее, эта сессия рассматривается как важная веха в его развитии, поскольку «Red Bull» начинает более серьезно интегрировать его в свои планы в Формуле-1.

Подъем Линдблада по карьерной лестнице был стремительным. После сильного сезона новичка в Ф3 юниор «Red Bull» уже одержал две победы в гонках Ф2 в этом году — победу в спринтерской гонке в Джидде и убедительную победу в основной гонке в Барселоне. В настоящее время он занимает третье место в общем зачете чемпионата Формулы-2, уступая юниору «McLaren» Алексу Дюнну и голландскому гонщику Ричарду Версхору.

Долгосрочная вера «Red Bull» в Линдблада очевидна. Недавно команда получила особое разрешение от FIA, позволяющее ему участвовать в гонках Ф1 до достижения минимального возраста 18 лет, что является редким исключением из правил Суперлицензии.

Это решение проложило путь к понедельничным тестам, которые служат как шагом в развитии, так и предвестником его долгожданного дебюта в Гран-при. Линдблад должен принять участие в сессиях FP1 позднее в этом сезоне — возможно, либо с командой «Racing Bulls», либо с «Red Bull Racing».

Поскольку «Racing Bulls» все еще нужно заполнить две из четырех обязательных сессий FP1 для новичков в этом году, а «Red Bull» также ротирует своих молодых водителей, ожидается, что Линдблад будет играть заметную роль во второй половине сезона. Исак Хаджар уже закрыл первые два слота FP1 для «Racing Bulls», в то время как Иваса завершил один для «Red Bull».

Тесты в Имоле не только предоставили Линдбладу бесценное время пребывания в составе гоночной команды Формулы-1, но и подчеркнули приверженность «Red Bull» воспитанию следующего поколения талантов. Если эта тенденция сохранится, то, возможно, вскоре юный гонщик последует по стопам своих коллег-выпускников академии, таких как Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен, и совершит прыжок от многообещающего новичка до постоянного гонщика Формулы-1.