«McLaren» лидировал по очках, но Ферстаппен лидировал по количеству кругов после Гран-при Монако

Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам Гран-при Монако в Формуле-1.

Самая успешная команда в истории Гран-при Монако в минувшие выходные продлила свой рекорд побед в гонке. Но 16-я победа «McLaren» на Гран-при Монако также стала первой за 17 лет. Последняя победа была одержана Льюисом Хэмилтоном в дождевой гонке 2008 года.

Несмотря на все разговоры о том, что гонка будет предсказуемой, победа Ландо Норриса означает, что ни один гонщик не одержал последовательных побед в последних десяти Гран-при Монако. Сравните это с предыдущим раундом в Имоле, который Макс Ферстаппен выиграл в четвертый раз подряд, и предстоящим этапом в Барселоне, где Ферстаппен претендует на свою четвертую победу подряд, после пяти предыдущих, которые все выиграл Хэмилтон.

Ферстаппену не хватило лишь красного флага, чтобы одержать свою третью победу на Гран-при Монако. Хотя он и финишировал на подиуме, он остается постоянной занозой в боку гонщиков «McLaren».

В то время как Норрис сократил отрыв Оскара Пиастри до трех очков, Ферстаппен все еще находится в пределах досягаемости, отставая на 25 очков. Более того, он единственный гонщик, лидировавший в каждой из последних четырех гонок, и благодаря этому он лидировал больше кругов, чем любой другой гонщик в этом году: 175 против 168 у Пиастри и 102 у Норриса.

Норрис одержал шестую победу в своей карьере, что дало ему столько же побед, сколько и Пиастри. Учитывая форму «McLaren» в этом году, мы могли бы увидеть эту статистику снова несколько раз в этом году. Выиграв гонку открытия сезона, Норрису потребовалось до седьмого этапа, чтобы одержать следующую победу. Валттери Боттас был последним гонщиком, которому потребовалось так много времени, чтобы продолжить победу открытия сезона, одержав свою вторую победу в десятом этапе 2020 года.

После того, как Ферстаппен заехал на пит-стоп, Норрис имел перед собой свободную трассу и использовал ее, чтобы пройти самый быстрый круг. Это был 17-й круг в его карьере, что позволило ему сравняться с Даниэлем Риккардо и Рубенсом Баррикелло.

Он также занял поул-позицию, пройдя круг за рекордные 1.09,954, что является самым быстрым кругом среди всех конфигураций трассы в Монако. Таким образом, Норрис оформил третий «хет-трик» в своей карьере после Мельбурна в этом году и Зандворта в прошлом году.

Исак Хаджар показал превосходный квалификационный круг, стартовав пятым, и финишировал шестым, оба результата стали его лучшими на сегодняшний день. Примечательно, что это ставит его впереди своего бывшего партнера по команде Юки Цуноды в чемпионате. Лиам Лоусон, гонщик, которого Цунода заменил в «Red Bull», наконец-то набрал свои первые очки в этом году, заняв восьмое место, потеряв потенциальный счет в спринтерской гонке в Майами из-за штрафа после гонки.

Тяжелые выходные для Джорджа Рассела привели к тому, что он не смог продлить свою 18-раундовую серию выступлений в третьем сегменте из-за проблем с электроникой на его машине в квалификации. Он финишировал за пределами первой десятки, и его серия очков в 17 последовательных Гран-при также закончилась. Поскольку Андреа Кими Антонелли также не попал в первую десятку, это была первая гонка без очков для «Mercedes» с прошлогоднего Гран-при Австралии, 28 этапов назад.

Фернандо Алонсо также оказался вне очков, при крайне неудачных обстоятельствах. Он шел хорошо в первой десятке, когда у него возникла проблема с силовым агрегатом. Если он не добудет очков в эти выходные, это будет его худший старт сезона с его дебютного сезона за «Minardi» в 2001 году, который он закончил без очков.

Его соотечественник Карлос Сайнс провел более удачные выходные перед домашним этапом. Его десятое место не только означало, что он набрал очки, но и подтвердил свой рекорд по количеству очков в Монако с момента его дебюта в 2015 году.