Хаджар: «Лоусон определенно подталкивает меня, как раньше Юки»

Исак Хаджар рассказал, что его напарник по команде Формулы-1 «Racing Bulls» Лиам Лоусон без проблем вернулся в команду из Фаэнцы после своего понижения в «Red Bull», с чем новозеландец согласен.

Лоусон впервые обогнал Хаджара в квалификации на Гран-при Саудовской Аравии в прошлые выходные, опередив новичка на 0,010 секунды в первом сегменте и на 0,227 секунды во втором сегменте. В итоге он закончил гонку 11-м месте, всего в 1,4 секунды отставания от Хаджара, хотя 10-секундный штраф за обгон Джека Дуэна за пределами трассы во втором повороте отбросил его назад.

«В эти выходные Лиам был очень, очень быстр», — сказал Хаджар. «В квалификации он выжал из машины максимум. Он определенно становится сильнее, определенно подталкивая меня так же, как Юки подталкивал меня».

Лоусон придерживался той же стратегии, что и большинство гонщиков — первый отрезок на средних шинах, затем еще один на жестких, — но не нашел ее успешной. 23-летний гонщик был 12-м на ранней стадии, затем обогнал Алонсо; после своего пит-стопа он обогнал Габриэля Бортолето, Дуэна — спорно — Эстебана Окона и Лэнса Стролла, но все равно закончил гонку на той же позиции, что и на первом круге, сразу за Хаджаром.

«К сожалению, моя стратегия не сработала, мы провели гонку, долго обгоняя машины», — посетовал Лоусон. «Конец нашей гонки был абсолютно ровным, мы пытались оторваться от Фернандо на 10 секунд, но это было не ради очков. Жаль, что мы просто оказались не на том конце».

Однако после стольких трудностей на своих единственных двух Гран-при в «Red Bull» Лоусон подтвердил анализ Хаджара, что теперь он в форме в «Racing Bulls». «Я думаю, это самая быстрая скорость, которую мы когда-либо показывали, но, к сожалению, недостаточно», — сказал он, прежде чем его спросили, полностью ли он сейчас настроен: «Я думаю, да. Очевидно, вчера у нас не было скорости лучших команд, поэтому мы постараемся улучшить ее для Майами».

Между тем, Хаджар похвалил себя за идеальную гонку, заняв десятое место с альтернативной стратегией Hard/Medium. Однако он остался разочарован, проведя последние 10 кругов гонки позади Карлоса Сайнса и Александра Элбона, несмотря на более свежую и мягкую резину: «Это была идеальная гонка, и получить всего одно очко — это немного… грубо. Когда я узнал, что после пит-стопа меня опережают два «Williams», я понял, что я… готов».

Что касается того, как он оправился после аварии на открытии сезона в Австралии еще до его старта, Хаджар объяснил: «Это любовь к гонкам. Я просто очень люблю это, просто предан этому. Вот почему такой сильный удар, как Мельбурн, не может сломить меня, потому что я люблю пилотировать машину и выкладываться по полной».