Как выглядела первая неделя Ньюи в «Aston Martin»

Более 20 лет назад, когда Эдриан Ньюи работал в «McLaren», по паддоку Формулы-1 ходила история о том, что он фактически заперся в своем офисе с чертежной доской. Как только он закончил набросок дизайна, ходили слухи, он проталкивал его через почтовый ящик для передачи руководителю аэродинамического отдела Питеру Продрому, чья работа заключалась в том, чтобы различные конструкторские бюро превратили эскиз в конкурентную реальность.

Это может быть или не быть работой пустых сплетен, но это признак репутации Ньюи, что люди были готовы поверить в историю, которая выставила его как сумасшедшую старую леди на чердаке в викторианском романе. Четырнадцать машин, выигравших чемпионаты пилотов, начали свою жизнь на его знаменитой чертежной доске, плюс по крайней мере десять, которые не дотянули, и все же он, как известно, стесняется публичности.

Как и многим творческим людям, ему нужна правильная среда для процветания. В своей автобиографии он описывает ссору с бывшим боссом «McLaren» из-за цвета стен своего офиса. Ньюи считал обязательный серый цвет линкора угнетающим и удушающим, поэтому он сам перекрасил его в цвет утиного яйца — к ужасу и ярости Денниса. Когда «McLaren» переехал в свой нынешний дом, сделанное на заказ здание из стали и стекла недалеко от Уокинга, Ньюи так возненавидел его стерильность (и политику Денниса «чистого стола»), что не мог дождаться, чтобы уйти.

По всем этим причинам – наряду с озлобленными обстоятельствами его ухода из «Red Bull» в прошлом году – прибытие Ньюи в «Aston Martin» стало предметом лихорадочного интереса. Для большинства людей, начинающих новую работу, первые приказы просты: постараться запомнить имена всех, не перемещать чей-либо сыр в офисном холодильнике, не парковаться на чужом месте и ни в коем случае не нажимать «ответить всем».

Однако статус Ньюи таков, что как только он получил свой служебный пропуск в прошлый понедельник утром, генеральный директор Энди Коуэлл и владелец команды Лоуренс Стролл повезли его на экскурсию по площадке.

«Aston Martin» переехал в свой новый завод стоимостью 250 миллионов долларов — простите, «технологический кампус» — в прошлом году, в понедельник после Гран-при Монако. Не то чтобы команде пришлось идти очень далеко, потому что два новых здания были построены по обе стороны от старого, который затем был взорван, чтобы освободить место для третьего нового здания, в котором разместился тренажерный зал и ресторан для персонала, в котором Ньюи может рассчитывать на дружеские обеды с коллегами-шишками.

Общая площадь зданий кампуса составляет 400 000 квадратных футов, что на самом деле меньше, чем у конкурентов «Mercedes» (646 000 квадратных футов) и «Red Bull» (700 000 квадратных футов). Но, эй, размер — это еще не все — кампус включает в себя 775 000 квадратных футов луга с дикими цветами, 1500 свежепосаженных деревьев и пешеходную/велосипедную дорожку, которая является масштабной копией близлежащей трассы Гран-при Сильверстоуна. О, и вертолетная площадка на случай, если прилетит владелец.

Дополнительная земля была приобретена у соседней фермы. Продав ее, фермер немедленно подал возражения против планов «Aston Martin» по строительству на ней, тем самым уничтожив все шансы получить скидку на «Vantage». Мы представляем, как Стролл, должно быть, усмехнулся в свой утренний кофе, когда новое правительство Великобритании объявило о планах ударить по фермерам налогом на наследство.

Среди первых остановок Ньюи была аэродинамическая труба на территории, ультрасовременный объект, который был открыт только с января этого года. До этого «Aston Martin» арендовал время в туннеле «Mercedes» неподалеку, в Брэкли. Затем Ньюи посетил ряд встреч, включая обсуждение концепции автомобиля 2026 года. Возможно, это будет его фокусом в будущем, поскольку исторически Ньюи не видит особой ценности в том, чтобы тратить время на исправление недостатков чужой машины (очевидно, это может измениться, если парень, подписывающий чеки, начнет издавать недовольные звуки о текущих показателях).

Команда сообщает нам, что Ньюи покинул офис «нагруженный документами, отчетами и служебными записками, чтобы прочитать их вечером дома». Будем надеяться, что, в отличие от Дональда Трампа в Мар-а-Лаго, он не оставил их валяться в ванной.

Это еще один взгляд на рабочие привычки Ньюи: он не человек, работающий с 9 до 5, и не показной представитель презентеизма. Одним из факторов, способствовавших разрыву его отношений с «Red Bull», было то, что руководитель команды Кристиан Хорнер сказал журналистам, что Ньюи работает только три дня в неделю. Может быть, Ньюи и был в офисе три дня в неделю, но его творческий мозг никогда не выключается: если идея приходит ему в 4 утра, он будет у своей чертежной доски в течение нескольких минут. Он оценивает свою производительность по шкале долей секунды, отрезанных от времени круга, а не часов, проведенных за столом.

Говоря об инструменте торговли, «Aston» сообщает нам, что «знаковая чертежная доска на месте» и что она одела офис Ньюи «в стиле «Aston Martin»». Возможно, не в цвет утиного яйца, учитывая, что зеленый — это корпоративная палитра.

Помимо общения с Коуэллом, недавно назначенным генеральным директором и руководителем команды, Ньюи провел большую часть своей первой недели, встречаясь с руководителями высшего звена. В то время как Энрико Кардиле, что несколько спорно, еще не вышел из отпуска после забостовок «Ferrari», а технический директор Дэн Фэллоуз был уволен в ходе реструктуризации в конце прошлого года, в «Aston Martin» много людей с опытом работы за главным столом. Технический директор Лука Фурбатто занимал руководящие должности в «McLaren» и «Sauber», заместитель технического директора Эрик Бландин был главой аэродинамики в «Ferrari» и «Mercedes», а исполнительный директор Боб Белл отвечал за аэродинамику некоторых из самых успешных машин «McLaren» 1980-х годов.

Обед в ресторане на территории, должно быть, был для Белла особым опытом, поскольку в конце 1990-х он провел два года, работая в здании, которое раньше занимало это место. Возможно, он потчевал Ньюи историями о победоносном «Jordan 199», который он спроектировал там, где сейчас стоит столовая, или, может быть, Ньюи навязывал Беллу ухо по поводу декора в его офисе.

Мы узнаем — особенно если его видели пробирающимся под покровом темноты с валиками под мышкой вместо чертежей, а также с несколькими банками виниловой пленки…

Напомним, на нашем сайте проходит розыгрыш в честь старта нового сезона Формулы-1. Как принять участие и какие вас ждут призы — можно посмотреть ЗДЕСЬ.