Доменикали: «Подтверждение участия «Cadillac» в Формуле-1 в 2026 году не должно занять много времени»

Руководство Формулы-1 рассчитывает в ближайшем будущем официально одобрить расширение стартовой решетки для размещения «Cadillac» в качестве 11-й команды.

В ноябре FIA и FOM подтвердили, что у американского автопроизводителя есть «принципиальное соглашение» о присоединении к стартовой решетке в следующем году.

В связи с тем, что новый сезон Формулы-1 должен начаться на следующей неделе, генеральный директор Ф1 Стефано Доменикали дал понять, что подтверждение расширения стартовой решетки в следующем сезоне неизбежно.

«Есть формальность, связанная с процессом, который почти готов. Вместе с FIA должно быть обновление, и когда оно будет готово, это не должно занять много времени, будет новость, чтобы формализовать то, что в основном уже произошло. Так что они будут готовы бороться против или вместе с другими командами в следующем году», — сказал Доменикали.

Прошло более двух лет с тех пор, как команда изначально подала заявку на участие в чемпионате. FIA одобрила ее заявку, первоначально поданную «Andretti Global», в октябре 2023 года. Впоследствии «Andretti» привлекла поддержку «Cadillac» в качестве своего будущего поставщика силовых агрегатов. Несмотря на это, FOM отклонил заявку команды на участие в серии в январе прошлого года, заявив, что добавление 11-го участника «само по себе не принесет ценности чемпионату».

FOM изменила свою позицию позднее в этом году и предоставила доступ к операции, которая теперь носит название «Cadillac F1 team». Доменикали отрицал, что FOM сопротивлялась расширению стартовой решетки, когда он общался с инвесторами на прошлой неделе.

«Важно прояснить эту позицию», — сказал он. «Мы всегда говорили, что «Cadillac» дает и будет давать невероятный толчок экосистеме Формулы-1. Мы ссылались на другие ситуации, которые решались ранее, но сейчас картина совершенно иная. Я думаю, что «Cadillac» готовится к выходу на старт — в плане подготовки к сезону, потому что для них это будет нелегкая ситуация — оказаться на такой высокотехнологичной и развитой спортивной платформе — они делают все, чтобы показать, насколько «Cadillac» действительно вовлечен в спорт. «GM» хочет быть настоящим конструктором или производителем, который будет инвестировать в наш спорт, потому что они верят в технологическую платформу, которую Ф1 может предоставить их системе. Поэтому я очень, очень рад, что теперь это на борту, двигаюсь вперед и с нетерпением жду возможности увидеть их на трассе вместе с другими командами, чтобы бороться за великий чемпионат».

Доменикали заявил, что прибытие «Cadillac» не повлияет на следующий Договор согласия, который определяет отношения между FOM и командами и должно вступить в силу в следующем году.

«Никакого влияния на текущее обсуждение Договора Согласия нет», — сказал он. «Договор Согласия состоит из двух основных элементов. Один из них — финансовый, связанный с коммерциализацией и маркетинговой стороной. Это обсуждение между нами и командами, и мы находимся в хорошей позиции по этому вопросу. Другая тема или другая ее часть — это управление. Конечно, нам нужно работать вместе с FIA и командами, и над этим мы работаем, чтобы соблюдать даты. Нет никакого давления по времени, потому что мы все работаем как партнеры и хотим найти лучшее решение для спорта. Это то, что мы собираемся сделать даже с еще одной командой в будущем, потому что «Cadillac», конечно, будет ее частью и будет иметь право голоса наравне с другими в будущем».

Большинство нынешних команд Ф1 сопротивлялись расширению стартовой решетки, поскольку были обеспокоены потенциальной потерей доходов, если FOM разделит призовой фонд между 11 командами вместо 10. Однако Дерек Чанг, сменивший Грега Маффея на посту генерального директора владельца FOM Liberty Media в прошлом году, говорит, что их цель — продолжать увеличивать общий призовой фонд, чтобы доходы команд росли.

«В первые дни здесь у меня была возможность встретиться с некоторыми командами за последний месяц или около того, и я думаю, что отношения между Ф1 и командами никогда не были крепче», — сказал он. «Я слышал много хороших позитивных подтверждений этого в плане того, что сделала Liberty с тех пор, как мы приобрели Ф1, и я думаю, что люди действительно взволнованы будущим и ростом общего пирога с точки зрения экономики того, что может предоставить спорт. В частности, по поводу Договора Согласия и наших расколов с командами Стефано уже отметил тот факт, что, как мы надеемся, мы скоро заключим Договор Согласия. На данный момент вступление 11-й команды не оказало особого влияния на обсуждение как таковое, и если вы подумаете об этом, то это не повлияет на распределение между нами и командой. Это, конечно, 11-я команда с точки зрения распределения между самими командами, но, опять же, я думаю, что с вступлением такой группы, как «GM», надежда и мысль здесь в том, что мы продолжим увеличивать общий пирог для Ф1 и экосистемы Формулы-1″.