NASCAR требует отмены предварительного запрета для «23XI» и «Front Row»

В среду NASCAR подала заявление в Апелляционный суд четвертого округа с просьбой отменить предварительный запрет, выданный «23XI Racing» и «Front Row Motorsports», который позволяет командам соревноваться в соответствии с чартерным соглашением.

Документ объемом 68 страниц должен был быть рассмотрен в среду, в тот же день, когда команды Кубка серии прошли квалификацию на этап открытия сезона Daytona-500. NASCAR обжалует предварительный запрет, вынесенный в декабре.

NASCAR утверждает, что «постановления окружного суда о запрете нарушают федеральное антимонопольное законодательство; неправильно применяют установленные правила, регулирующие использование предварительных запретов; игнорируют неопровержимые, юридически значимые доказательства; и имеют масштабные последствия для сезона Кубка NASCAR 2025 года. Любая из многочисленных ошибок окружного суда требует отмены».

Суд должен рассмотреть устные доводы по апелляции в мае.

«23XI Racing» и «Front Row Motorsports» соревнуются в этом сезоне как чартерные команды, и обе команды расширились до третьих машин. В рамках предварительного решения о запрете NASCAR было предписано одобрить продажу одного чартера от «Stewart-Haas Racing» в пользу «23XI Racing» и одного чартера для «Front Row Motorsports».

NASCAR ответил в своем заявлении следующим образом: «Эти запреты злоупотребляют судебной властью, чтобы заставить NASCAR относиться к своим судебным противникам как к своим деловым партнерам и доверенным лицам, подрывая взаимное доверие, которое способствовало росту и успеху NASCAR».

«23XI Racing» и «Front Row Motorsports» были единственными двумя командами (из 15), которые не подписали Чартерное соглашение, когда был указан крайний срок 6 сентября. NASCAR предложила двум организациям продленные сроки, но когда они остались без ответа, NASCAR отозвала Чартерное соглашение. Затем организации подали совместный антимонопольный иск 2 октября.

Судебное разбирательство по антимонопольному иску назначено на 1 декабря.

«Тот факт, что истцы теперь могут получить чартеры спустя несколько месяцев после того, как NASCAR отозвала свои лучшие и окончательные предложения — и на других условиях, которые предпочитают истцы, — имеет важное значение для NASCAR и конкурентов NASCAR», — говорится в кратком изложении дела. «После того, как истцы отказались подписывать чартеры, NASCAR пересчитала гоночные призы, переоценила количество доступных гоночных позиций и сообщила эти обновленные данные участникам Cup Series 2025. Получив чартеры, истцы сорвали джекпот — больше гонок и больше призовых денег — даже несмотря на то, что они намеренно отклонили теперь отозванные окончательные предложения NASCAR, а другие команды уже начали разрабатывать стратегию для сезона Cup Series 2025 с 32 чартерами. На данном этапе NASCAR предпочла бы распространить льготы Хартии 2025 года на владельцев, стремящихся повысить конкурентоспособность NASCAR по сравнению с другими видами спорта для болельщиков, спонсоров и средств СМИ, а не на владельцев, которые подрывают бренд NASCAR и ищут преимуществ перед другими владельцами в условиях Хартии».

Не забывайте участвовать в розыгрыше от Queen of Motorsport, который проходит в нашем Telegram-канале.