Персонал завода «Renault» в Вири-Шатийон, Франция, колеблется между неуверенностью и раздражением: поскольку «Alpine» рассматривает возможность перехода с собственных моторов на двигатели «Mercedes» с сезона 2026 года, завод по производству двигателей расположен недалеко от Париж на грани – и сотрудники боятся за свои рабочие места!
На акции протеста в Монце сотрудники выразили свой гнев и потребовали открытого разговора с боссом «Renault» Лукой де Мео. Это желание теперь, похоже, становится реальностью, поскольку в конце этой недели итальянец отправится в Вири-Шатийон для прямого диалога.
В пресс-релизе говорится: «Социально-экономический совет (CSE) «Alpine Racing», производителя двигателей французской команды Формулы-1, назначил на пятницу, 20 сентября, встречу с Лукой де Мео, генеральным директором «Renault Group»».
Цель состоит в том, чтобы донести до итальянцев «отсутствие понимания прекращения разработки двигателей Формулы-1 во Франции на заводе Вири-Шатийон, технологии, которая является уникальной во Франции». Представители персонала благодарят г-на Де Мео за его ответ на эту просьбу.
Однако пока неясно, какие двигатели команда «Alpine» будет использовать в сезоне Формулы-1 2026 года. Ранее де Мео заверил в этом месяце, что окончательное решение еще не принято и правление еще не взяло на себя никаких обязательств.
Тем не менее, 30 сентября остается важным сроком, чтобы увидеть, в каком направлении будут двигаться и какой стратегии придерживаться. После окончания летнего перерыва в Ф1 в конце августа коллектив Вири-Шатийона в основном мирно борется за свое будущее.
В частности, они опубликовали некоторые цифры относительно запланированного на сезон 2026 года двигателя, чтобы продемонстрировать его надежность и легитимность. Однако в пятницу перед Гран-при Италии на заводе объявили забастовку. В то же время некоторые из них присутствовали в Монце с транспарантами и футболками, требуя сохранения проекта.
После того как Флавио Бриаторе и Оливер Оукс возглавили команду Формулы-1, будущая политика «Alpine» будет связана с экономическими, спортивными и маркетинговыми вопросами, поскольку отказ от собственного двигателя может привести к потере имиджа. Однако де Мео заверил, что команда по-прежнему не продается.
СПАСИБО ВАМ!