Глава «Renault» Лука ди Мео намекнул на скорое решение «Alpine» в Формуле-1

Формула-1 да, но как? Это большой вопрос для «Alpine». Заводская команда Формулы-1 рассматривает возможность перехода с собственных моторов на двигатели «Mercedes» в сезоне 2026 года. А вот работникам завода «Renault» в Вири-Шатийон во Франции это совсем не нравится: в кулуарах Гран-при Италии в Монце прошли протесты и забастовка сотрудников.

И теперь Лука ди Мео, управляющий директор материнской компании «Alpine» — «Renault», заверяет: «Никакое решение пока не принято. У нас есть четыре или пять недель, чтобы принять решение о дальнейших действиях совета директоров. В настоящее время мы анализируем, как мы хотим выступать в Формуле-1 с 2026 года, чтобы быть более конкурентоспособными. Мы оцениваем каждую возможность».

И одно из предложений — переориентировать заводскую команду на команду клиентов. Такая компания, как «Renault», не может избежать этой точки зрения в своем анализе, говорит де Мео: «Если мы посмотрим на вопрос с чисто финансовой точки зрения, насколько дорого стоит разработать двигатель для 2026 года самостоятельно, а с другой стороны, сколько вы потратите, чтобы сэкономить двигатель клиента, тогда мы говорим об огромной разнице. Тот, кто взглянет на эти цифры, поймет: у нас есть шанс войти в новую эру Формулы-1 с более сильным, но более дешевым ресурсом.

Но еще раз: это одно из предложений, которые находятся на рассмотрении. Еще ничего не решено. Это всего лишь один из многих важных пунктов, когда речь идет о том, как мы хотим действовать в Формуле-1 в будущем. При рассмотрении этого вопроса важно учитывать множество других факторов».

Ди Мео ссылается на отдел маркетинга своей компании и любые негативные последствия, которые необходимо сопоставить с ожидаемой экономией средств. По словам босса «Renault», всегда с целью в конечном итоге создать конкурентоспособный пакет для «Alpine» в Формуле-1.

И ди Мео ясно дает понять одну вещь: «Мы ничего не продаем». Возможная продажа завода по производству двигателей в Вири-Шатийоне, например, потенциальному новичку Формулы-1 «Andretti», не подлежит обсуждению. Скорее, «Renault» хочет попытаться трудоустроить существующих сотрудников в другом месте.

«У нас очень способные и обученные люди, которые работают не только над проектом Формулы-1. Мы начали важные инновационные проекты, и не только в автоспорте», — говорит ди Мео. «Вот почему нам нужно сохранять спокойствие, чтобы мы могли принимать лучшие решения».