IndyCar довольна дебютной гонкой с гибридными моторами в Мид-Огайо

Серия IndyCar показала 96,3-процентный показатель успеха с ее совершенно новыми гибридами на их дебюте в Мид-Огайо. Это ошеломляющая цифра, которую стоит учитывать при представлении в середине сезона систем рекуперации энергии, созданных «Chevy» и «Honda», и в идеальном мире эта цифра составила бы 100 процентов.

В напряженной борьбе между двумя брендами «Honda» лидировала 53 из 80 кругов гонки с поул-позицией Алекса Палоу, а «Chevy» заняла 27 кругов в общей сложности между Патрисио О’Уордом и Скоттом Маклафлином. Именно 24 круга, которые О’Уорд проехал в лидерах, чтобы закрыть гонку, дали «General Motors» честь стать первым производителем двигателей IndyCar, который выиграл гибридную гонку.

«Какая захватывающая гонка в Мид-Огайо! Поздравляем Патрисио О’Уорда, Гэвина Уорда и всю команду #5 «Arrow McLaren Chevrolet» с выдающейся победой. Пато вел гонку умело и терпеливо, а его команда безупречно действовала на пит-лейне. Это была настоящая командная победа», — сказал Марк Стилоу, директор «GM». «Были великолепные сражения по всему полю. Скотт Маклафлин привел команду «Penske Chevrolet» #3 к финишу на третьем месте, и это очень приятно для всех инженеров «Chevrolet», а также для наших команд, которые потратили бесчисленное количество часов, чтобы достичь сегодняшней гонки и иметь двух гонщиков на подиуме для дебюта гибридной силовой установки IndyCar».

Скотт Диксон из «Chip Ganassi Racing» был единственным гонщиком, столкнувшимся с проблемой, связанной с гибридом, в первом появлении пакета в гонках. Тот факт, что 26 из 27 систем рекуперации энергии сработали так, как и предполагалось, стал прекрасной демонстрацией надежности проекта, который был запущен и контролировался президентом IndyCar Джеем Фрайем и его технической командой, а также обоими автомобильными брендами и поставщиком шасси «Dallara».

«Характеристики нового гибридного силового агрегата IndyCar на трассе Mid-Ohio Sports Car Course были впечатляющими и весьма обнадеживающими», — говорится в заявлении серии. «Все заинтересованные стороны в паддоке IndyCar разделяют гордость и волнение за будущее, которые породила эта веха. Это результат поистине уникального сотрудничества «Chevrolet» и «Honda» и кульминация сотен часов проектирования, подготовки, тестирования и исполнения. IndyCar с нетерпением ждет дальнейшего развития гибридной силовой установки, поскольку команды и гонщики совершенствуют систему для оптимизации производительности, начиная с первого использования системы помощи при увеличении мощности на овале в следующие выходные на автодроме Iowa Speedway».