Сара Мур о наставнических амбициях в женском автоспорте

Бывшая гонщица серии W Series Сара Мур поделилась своими амбициями в качестве тренера, наставника и инженера в женском автоспорте.

Мур сделала успешную карьеру в картинге и одноместных гонках, участвуя в W Series, Porsche Sprint Challenge и LMP3 Cup.

После закрытия женской гоночной серии W Series Мур обнаружила, что склоняется к роли наставницы.

«Одна из моих целей — попытаться помочь и поддержать больше женщин в спорте, потому что в детстве у меня никогда не было чего-то подобного», — сказал Мур. «Сейчас я нахожусь на том этапе, когда мне хотелось бы продолжать участвовать в гонках, но я также хочу отдать должное будущему поколению – поэтому мое внимание сместилось на помощь другим, а не на себя. В этом году я перешла на должность инженера, поэтому сейчас занимаюсь развитием двух пилотов в чемпионате GB4. Я рада, что одна из них — гонщица-женщина, выигравшая первую гонку первого этапа чемпионата».

Занимаясь гонками более 20 лет, Мур справилась со всеми испытаниями, с которыми ей пришлось столкнуться, и теперь готова помочь следующему поколению.

«Одно из моих обязанностей в этом году — быть одним из тренеров команды «More Than Equal», целью которой является поддержка женщин в автоспорте», — продолжила Сара. «В основном я сосредотачиваюсь на аспекте пилотирования, но также предлагаю поддержку в плане тренировок, питания и психологии, чтобы помочь женщинам-гонщикам подготовиться к более высоким уровням автоспорта. Я работаю тренером уже около 10 лет, поэтому приятно присутствовать на трассах и помогать гонщицам, которые хотят найти свой карьерный путь».

Хотя у Мур была возможность участвовать в W Series, опыт участия в серии одноместных машин с бесплатным входом был недолгим. Чемпионат прожил всего три сезона и изо всех сил пытался восстановиться после разразившейся пандемии Covid-19, перейдя во внешнюю администрацию в начале этого года. Женщины-гонщики в этой серии, такие как Джейми Чедвик, выигравшая все три сезона, перешли в другие серии.

Марта Гарсия получила место в F1 Academy, а затем во FRECA, а Чедвик теперь участвует в гонках INDY NXT, где недавно выиграла свою первую гонку.

«Я сама участвовала в W Series и, оглядываясь назад, думаю, что лучшим вариантом было бы для команд и спонсоров Формулы-1 инвестировать в женщин, чтобы поддерживать их на основных направлениях автоспорта», — сказала Мур. «Как бы я ни думал, это здорово, что W Series предоставляла женщинам-гонщикам платформу, но в какой-то момент им придется эффективно вернуться в реальный мир и снова участвовать в гонках против мужчин».

Уход со сцены W Serіes косвенно проложило путь к созданию чемпионата F1 Academy, поскольку несколько команд и гонщиков перешли в нее. При прямой поддержке Формулы-1 и FIA серия размещает своих женщин-пилотов на еще большей платформе, чем W Series.

«F1 Academy не существовала бы, если бы не W Series», — продолжила Мур. «W Series была частью Формулы-1, но на самом деле у нас не было такой большой поддержки со стороны чемпионата мира. F1 Academy великолепна, потому что ею управляет Формула-1. Она в календаре Формулы-1, и это просто потрясающе, потому что девушкам приходится участвовать в гонках на трассах, на которых в противном случае они, возможно, не смогли бы ездить и показать себя. Я просто надеюсь, что, когда они уйдут из F1 Academy, они смогут перейти в другую формульную серию и продолжить свой прогресс».

Для многих женщин переход в другие направления автоспорта является самым большим фактором, останавливающим их карьеру. Построить карьеру женщины-гонщика в спорте, где доминируют мужчины — непросто, и Мур всегда открыто говорила о преградах в этом виде спорта.

«Я думаю, что одна из самых больших проблем заключается в том, что люди не вкладывают средства в развитие женщин-гонщиков в этом виде спорта», — сказала Мур. «Многие пилоты-мужчины прошли путь из Формулы-2 в Формулу-1, они поднимаются по карьерной лестнице с помощью своих тренеров, диетологов, психологов и т. д.

Когда дело касается женщин, все должно быть немного по-другому, потому что наш способ обучения должен немного отличаться от потребностей мужчин. Дело не в том, что мы недостаточно сильны, просто нас нужно тренировать немного иначе, чем мужчин, чтобы добиться результатов. Посмотрите на женщин-пилотов RAF и на силы перегрузки, которым они могут противостоять».

Теперь, когда Мур решила помочь молодым женщинам в спорте, она осознала, насколько велик на самом деле разрыв в массовом автоспорте. Несмотря на рост интереса к автоспорту, женщины-водители получают гораздо меньше финансирования, чем гонщики-мужчины, поскольку они приходят в спорт гораздо позже.

«Я думаю, что необходимо вложить гораздо больше времени и денег в развитие женщин-гонщиков, чтобы привлечь их к гонкам на одноместных машинах в более молодом возрасте», — продолжила Мур. «Женщины-гонщики приходят в более позднем возрасте, чем мужчины, которые тренируются с 13–14 лет. Они оказываются в затруднительном положении еще до того, как начали участвовать в юниорских чемпионатах, и весь год борются за то, чтобы попытаться наверстать упущенное, что практически невозможно, поскольку гонщики-мужчины уже потратили целый год на подготовку».

Мур искренне верит, что поддержка должна начинаться с нуля, поскольку прогресс в автоспорте начинается очень рано.

«Чего не хватает, так это количества девушек в массовом автоспорте», — сказал Мур. «Как только мы их пригласим, нам нужно помочь им перейти от низового уровня к высокому. Реальность такова, что немногие из них знают, как туда добраться или что им нужно сделать, чтобы туда попасть, и я думаю, что именно здесь нужны знания. Вам нужны тренеры-гонщики, диетологи, инструкторы и т. д., чтобы наилучшим образом подготовить молодых пилотов и направить их в правильном направлении».

Хотя борьба за права женщин в автоспорте продолжается, поддержка таких гонщиков, как Мур, оказывается как никогда необходимой. Поскольку женщины в автоспорте начинают демонстрировать свой талант на самом высоком уровне наряду с мужчинами, все больше молодых девушек будут заниматься картингом.

Будущее женщин в автоспорте светлое, как показывает женский экипаж «Iron Lynx» в гонках на выносливость и только время покажет, к чему это все приведет…