Иваса опередил Друговича и выиграл финальную гонку Ф2, Сарджент получил Суперлицензию

Аюму Иваса удержал чемпиона Фелипе Друговича, чтобы выиграть финальную гонку Формулы-2 на трассе Яс-Марина в Абу-Даби, в то время как Логан Сарджент получил свою Суперлицензию для Формулы-1 на 2023 год.

Иваса взял поул во время квалификационной сессии в пятницу, а его партнер по команде Рой Ниссани присоединился к нему в первом ряду в первом локауте для «DAMS» за десятилетие. На старте эти двое ехали колесо к колесу, но Ниссани немного был впереди в первом повороте, однако к шестому повороту Иваса закрепил лидерство.

Лийам Лоусон оттолкнул Логана Сарджента, и пилот академии «Уильямс» был вынужден переехать через поребрик, чтобы остаться на трассе и сохранить свои надежды на получение Суперлицензии.

Ральф Бошунг развернулся на въезде к девятому повороту, в результате чего после того, как его машина остановилась, на короткое время появился желтый флаг, который превратился в виртуальную машину безопасности для эвакуации машины «Campos». Не имея возможности заехать на пит-лейн под VSC или на первых кругах, гонщики на мягких шинах не смогли воспользоваться никаким преимуществом.

Темп Ниссани резко упал после рестарта, и Иваса смог уйти в отрыв и лишить своего партнера по команде системы DRS. У Друговича не было таких проблем, он чисто обошел Ниссани на шестом круге, прежде чем Пуршер почти сделал то же самое кругом позже, только для того, чтобы Ниссани отбился в девятом повороте.

Пит-стопы начались на восьмом круге, когда Деннис Хаугер и победитель спринтерской гонки Лоусон первыми заехали на пит-лейн. Иваса и Пуршер последовали за ними на девятом круге, Другович заехал на пит-лейн на десятом круге, а Сарджент, наконец, заехал на 11-м круге. Раздосадованный, он спросил «Carlin», почему он так поздно заехал на пит-лейн, и громко подчеркнул по радио, когда оказался позади своего партнера по команде Лоусона, гонщика, который мог легче всего отобрать у него третье место в личном зачете.

Впереди группы, которая участвовала в пит-стопах, Лоусон преследовал Друговича в битве за второе место на 14-м круге и вынудил чемпиона Ф2 2022 года ошибиться, что позволило ему отобрать позицию у пилота «MP Motorsport».

Джек Дуэн использовал альтернативную стратегию, начав с жестких шин. К 20-му кругу у него было огромное преимущество, хотя ему все еще нужно было заехать на пит-лейн. Маркус Армстронг был оштрафован на пять секунд за нарушение границ трассы, и он уже более чем на шесть с половиной секунд отставал от Дуэна.

Дуэн, наконец, остановился на 26-м круге, уступив лидерство на трассе Энцо Фиттипальди, но Иваса был сразу за ним. Однако пит-стоп Дуэна обернулся катастрофой: его переднее левое колесо оторвалось через несколько секунд после выезда из боксов. Другим гонщикам удалось избежать колеса на подходе к пятому повороту, и Дуэн съехал к пит-лейну, и его гонка провалилась.

Краткая виртуальная машина безопасности для уборки колеса прошла на 28-м круге, когда Другович оказался прямо позади Ивасы. Однако пилот «DAMS» почти сразу смог отбиться от Друговича на трассе. Сарджент отобрал шестое место у Ниссани в первом повороте на 30-м круге, а затем почти сразу же отыграл еще одно пятое место, поскольку машина «ART Grand Prix» Пуршера столкнулась с проблемами за два круга до конца гонки.

Другович отказался прекратить погоню за победой, в то время как Иваса был так же полон решимости не дать ему ее. Спекулятивное движение за пределами 12-го поворота держало Ивасу под сильным давлением, но он сопротивлялся. Внезапно гонка снова была нейтрализована виртуальной машиной безопасности из-за того, что Олли Колдуэлл из «Campos Racing» остановился на трассе.

Виртуальная машина безопасности закончилась на последнем круге, когда Иваса и Другович в предпоследний раз пересекли контрольную линию. Другович упорно боролся с Ивасой в девятом повороте, но гонщик «DAMS» удерживал его до последнего, одержав свою вторую победу в сезоне. Лоусон последовал за парой и занял третье место на последнем подиуме сезона.

Второе место Друговича означает, что «MP Motorsport» взяла титул в командном зачете, а «Carlin» обошла «ART» и заняла второе место. Пятое место Сарджента гарантирует его Суперлицензию для Ф1, хотя Лоусон обгоняет его и занимает третье место в личном зачете 2022 года. Пуршер остается вторым, несмотря на то, что ему не удалось финишировать в гонке.

Результаты (топ-10):

1. Аюму Иваса — DAMS — 33 круга
2. Фелипе Другович — MP Motorsport +0,8
3. Лийам Лоусон — Carlin +1,3
4. Деннис Хаугер — Prema +13,4
5. Логан Сарджент — Carlin +14,0
6. Амори Кордел — Van Amersfoort Racing +15,7
7. Рихард Версхор — Trident +18,1
8. Юри Випс — HitechGP +20,2
9. Маркус Армстронг — HitechGP +20,6
10. Рой Ниссани — DAMS +22,1