Ферстаппен — о поуле в Спа: «Оглядываясь назад, мы могли бы поработать лучше»

Макс Ферстаппен признает, что он мог бы лучше поработать, чтобы поставить свои шины в нужное рабочее окно, несмотря на то, что он впервые взял поул на Гран-при Бельгии в Формуле-1.

Ферстаппен лишил Джорджа Рассела из «Уильямс» сенсационного поула после своего квалификационного круга в Бельгии, а его главный соперник в битве за титул Льюис Хэмилтон должен будет стартовать только третьим для «Мерседес». Квалификация в Спа прошла под проливным дождем, что сделало сессию сложной для всех гонщиков.

«Я думаю, что круг прошел нормально, но не думаю, что на мокрой трассе все дело в круге. Это также касается того, как вы разогреваете шины. Они очень чувствительны к температурам. Я имею в виду, что если у вас немного больше температуры, больше уверенности при торможении, вы можете тормозить позже, у вас больше сцепления на повороте, лучшее сцепление с трассой. Сам круг прошел нормально, но мои шины были немного холодными, особенно в первом секторе и, возможно, в начале второго. Оглядываясь назад, мы могли бы поработать лучше. Очень сложно сделать правильный выбор. Сложно, но все было нормально», — сказал Ферстаппен после квалификации.

Несмотря на опасные условия в третьем сегменте, большинство команд выбрали промежуточные шины, а не дождевые.

«Вся квалификация была довольно сложной», — добавил Ферстаппен. «Конечно, условия должны быть разумными для трассы, но также необходимо, чтобы шины находились в правильном окне. Было действительно сложно найти брешь, чтобы не было проблем с видимостью, но в целом было важно оставаться на трассе и вовремя проходить круги.

Дождь просто нарастал в первом и втором сегменте, а затем, конечно, у нас был довольно долгий перерыв из-за аварии, а затем мы сразу перешли в третий сегмент с такими условиями. Это было очень сложно, потому что трасса выглядит очень влажной и вы хотите выехать на дождевых, но эти шины были очень медленными.

Было сложно, но на этой трассе потрясающе ездить на сухому асфальту, а когда квалификация дождевая, я бы не сказал, что это страшно, но это действительно интересно и довольно экстремально в третьем сегменте, когда вы знаете, что вам нужно атаковать и попытаться найти предел».