QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Audi Sport Abt Schaeffler» представила свою машину на седьмой сезон, которая будет бороться за первый чемпионат мира Формулы Е в следующем году.
Поскольку состав пилотов «Audi» Лукаса ди Грасси и Рене Раста уже была объявлена ранее, так что в центре внимания была только «e-tron FE07». В то время как ливрея похожа на прошлогоднюю с их теперь обычными красно-оранжевыми, зелеными, черными и белыми элементами, черные и красно-оранжевые полосы по-прежнему присутствуют по краям, но новое лакокрасочное покрытие на носу придает машине «Audi Gen2» более изящный и заостренный образ в седьмом сезоне.
Однако под кузовом находится звезда презентации, трансмиссия «Audi MGU05». В предыдущие годы используемый силовой агрегат представлял собой постоянно оптимизируемую версию трансмиссии, которая была разработана совместно с технологическим партнером команды «Schaeffler». Однако в этом сезоне «MGU05» — первая трансмиссия «Audi», полностью разработанная собственными силами.
«Audi e-tron FE07″ имеет совершенно новую электрическую трансмиссию, впервые разработанную собственными силами», — сказал Штефан Айхер, глава отдела развития «Audi Sport e-Drive». «Мы достигли предела возможностей во всех областях этого проекта. Мы смогли напрямую реинвестировать эту весовую экономию в новый MGU для повышения эффективности. Даже в этом случае новый инверторный блок MGU весит менее 35 кг. Это было исключительным достижением всей команды».
После этого было объявление еще более громкое: баварская автомобильная компания подтвердила, что покинет Формулу E после сезона 2021 года. Команды заказчиков по-прежнему смогут использовать силовые установки «Audi», но ресурсы будут перераспределены на заводе. Вместо электрических серий «Audi» хочет выступать со своими командами в Ле-Мане и Ралли Дакар.
Таким образом, бренд с четырьмя кольцами стал первым крупным производителем автомобилей, который отвернулся от Формулы E. «Audi» поддерживала частную команду «ABT Sportsline» в качестве титульного спонсора и технического партнера в течение первых трех сезонов и, наконец, взяла на себя руководство командой в сезоне-2017/18 со своим собственным заводом. В первый год существования производителя компания из Ингольштадта сразу же выиграла командный чемпионат ФE. В течение двух следующих сезонов последовали вторые места и шестая позиция.
Учитывая успешное прошлое Формулы Е, объявление об уходе стало большой неожиданностью. «Формула E сопровождала «Audi на этапе трансформации», — сказал управляющий директор «Audi» Маркус Дюсманн, объясняя свое решение. «Сегодня электромобильность для нас больше не мечта, а настоящее. Вот почему мы делаем следующий шаг в электрифицированном автоспорте и сталкиваемся с самыми экстремальными условиями. Ралли Дакар с его многочисленными техническими свободами — идеальная испытательная лаборатория для нас». Для «Audi» ралли по пустыне является прямой заменой заводской программы ФE, которая будет прекращена после наступающего сезона 2021 года.
Возвращение в WEC также готовится. Использование представленной на прошлой неделе трансмиссии ФЕ, которая была впервые полностью разработана собственными силами, первоначально будет возможно и после следующего года. «Envision Virgin Racing» также может использовать двигатель в качестве клиентской команды в восьмом сезоне, но после этого придется искать нового партнера.
Босс команды «Audi» Аллан Макниш, который принял на себя руководство командой летом 2017 года, понимает решение компании из Ингольштадта: «Мы вложили много доверия и любви в Формулу E. Это открыло нам путь к переходу от компании, выпускающей машины с двигателями внутреннего сгорания, к компании, производящей электронику. Сейчас мы готовимся к следующему технологическому этапу. Мы знаем направление, в котором развивается ФE. Это касается плана развития «Audi AG» и поэтому немного более уместно пойти в другом направлении».
СПАСИБО ВАМ!
