QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Никто сейчас не осмелиться сказать, что сезон-2018 — это поворотный момент в эпохе доминирования немецкой команды «Мерседес».
Благодаря своим ресурсам, прогресса в эпоху гибридного двигателя, а также пилотам, таким как Хэмилтон, и способности развивать машину по ходу сезона, они по-прежнему один из главных соперников, так как именно «Мерседес» добыл восемь последних титулов — четыре в личном зачете и четыре в Кубке конструкторов.
Тем не менее статистика — это упрямая штука. Гонщики Серебряных стрел не выиграли ни одну гонку на старте сезона за три этапа, впервые с 2014 года, когда Формула-1 перешла на гибридные двигатели. Также 85 очков в КК это худший показатель за те же четыре сезона, в которых было 111-119-114 и 99 баллов.
Вчера победа была в руках «Мерседеса», как в Австралии, но снова машина безопасности после столкновения двух гонщиков «Торо Россо» увела триумф серебряных стрел на бок «Ред Булл». Плюс Мерседес уже вторую гонку кряду проиграл поул в квалификации.
По словам руководителя «Мерседес» Тото Вольфа, их машины не могут приспособиться в рабочим температурам новых шин Pirelli и они намного больше зависят от этого, чем «Феррари».
Хэмилтон был очень ироничным после финиша в Китае, сократив отставание от Феттеля в личном зачете, сказав по радио «Я сделал все что мог, выжал максимум, но машина была плохой, однако благодаря Ферстаппену стало легче».
В паддоке автодрома Шанхая его бывший партнер по команде Нико Росберг сказал в эфире телеканала Sky Sports следующее: «Хэмилтон всегда возвращается, и когда он вернется, он будет намного сильнее».
Что ж, посмотрим как будут развиваться события уже на следующем этапе в Баку, который пройдет с 27 по 29 апреля.
СПАСИБО ВАМ!
